斯巴魯澳大利亞公司最初于2023年底將其首款全電動(dòng)汽車(chē)的定價(jià)為77,990美元，并于2022年中期首次確認將Solterra投放到該市場(chǎng)。

在當地媒體發(fā)布和首批客戶(hù)交付前一周，該品牌出人意料地大幅下調了Solterra的價(jià)格，起價(jià)降至69,990美元，更昂貴的Touring級別車(chē)型則降低了6700美元。

此前，福特也采取了類(lèi)似舉措，將其競爭對手MustangMach-E的價(jià)格下調了7,000美元——盡管這次是在澳大利亞上市幾周后。

直到兩個(gè)品牌推出幾乎相同的汽車(chē)的同一天，豐田才確認了bZ4x的定價(jià)。bZ4X更實(shí)惠，起價(jià)66,000美元，不過(guò)基本款是前輪驅動(dòng)，而Solterra僅為全輪驅動(dòng)。

更具可比性的AWDbZ4X售價(jià)為74,990美元(不含上路費)，比SolterraAWDTouring便宜2000美元。

斯巴魯澳大利亞公司董事總經(jīng)理布萊爾·里德(BlairRead)表示，公司在bZ4X定價(jià)變動(dòng)之前并未見(jiàn)過(guò)其定價(jià)，甚至有可能豐田只是對Solterra早先的公告做出了反應。

當被問(wèn)及兩個(gè)品牌推出聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車(chē)型時(shí)，價(jià)格定位的挑戰時(shí)，里德說(shuō)：“風(fēng)險總是存在的。上周做出[定價(jià)]調整時(shí)，人們會(huì )想，‘[豐田]對我們的所作所為有什么反應?’你不知道;你只能擲骰子，盡最大努力。

“對于我們來(lái)說(shuō)，我們收到了一些經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)對Solterra定價(jià)的反饋，然后我們想，‘看，我們能做些什么嗎?’我們與工廠(chǎng)合作，并決定如果我們要這樣做，那就在第一批客戶(hù)交付之前做，這樣那些人就能受益。

“我們希望確保那些長(cháng)期擁有斯巴魯汽車(chē)的人或18個(gè)月前我們首次[確認Solterra]時(shí)就表示有興趣并愿意支付定金的人能夠在整個(gè)過(guò)程中得到支持，并且我們不會(huì )忘記他們。因此，雖然[定價(jià)]有所調整，但這是為客戶(hù)做正確的事情。”

Solterra進(jìn)入了日益壯大的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中競爭最激烈的領(lǐng)域之一。除了bZ4X和MustangMach-E之外，斯巴魯還與現代Ioniq5、起亞EV6以及全球和本地最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)特斯拉ModelY競爭。

許多競爭對手(不僅僅是豐田雙胞胎)都提供價(jià)格更便宜的單電機前輪驅動(dòng)或后輪驅動(dòng)車(chē)型。Solterra是同類(lèi)車(chē)型中最實(shí)惠的全輪驅動(dòng)車(chē)型。

Read承認，推出首款電動(dòng)汽車(chē)面臨著(zhù)不同的挑戰，并且不會(huì )關(guān)注Solterra的潛在銷(xiāo)量，豐田表示

“我認為我們一直都說(shuō)[電動(dòng)汽車(chē)]是一個(gè)非常有活力的市場(chǎng)領(lǐng)域。包括我們在內的新競爭對手和技術(shù)都在迅速變化，所以你必須具備很強的適應能力。

“我認為現在推測產(chǎn)量和定位，或者試圖鎖定一個(gè)位置還為時(shí)過(guò)早。我們將根據客戶(hù)的反應做出回應。我們得到了工廠(chǎng)的大力支持，如果我們需要增加產(chǎn)量來(lái)管理交貨時(shí)間，我們可以做到。”

斯巴魯計劃到2026年在全球范圍內推出另外四款電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)，到2028年再推出另外四款。

該公司預計，到2030年，純電動(dòng)汽車(chē)將占斯巴魯產(chǎn)量的50%。

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