那里有很多稀有的雪佛蘭Corvettes，但是只有兩種這種類(lèi)型的雪茄得以幸存。不要誤會(huì )C7 Corvette ZR1，這款1988年的C4 Corvette ZR-1(請注意破折號)是1988年制造的兩個(gè)原型之一，兩年后開(kāi)始在C4代Corvette ZR-1上進(jìn)行批量生產(chǎn)。ZR-1是通用汽車(chē)1990年代初的旗艦跑車(chē)。

雪佛蘭短暫地想出了以V12為動(dòng)力的Vette與Dodge Viper競爭的想法(甚至建造了原型)，但該項目被取消了。然而，ZR-1的生產(chǎn)一直持續到1995年，并被冠以“山中之王”的稱(chēng)號。就在幾天前，其中一架原型機在汽車(chē)和出價(jià)上以$ 75,000的高價(jià)出售。

這輛車(chē)以金屬藍色制成，帶有涼爽的藍色皮革內飾，被蓮花用作英國赫特爾的原型。為什么選擇蓮花?因為L(cháng)otus當時(shí)是通用汽車(chē)所有，并且需要底盤(pán)調整專(zhuān)業(yè)知識才能使ZR-1成為更好的法拉利和蘭博基尼戰斗機。汽車(chē)的制動(dòng)和轉向系統也需要幫助。而且，當然，蓮花設計了一種新的發(fā)動(dòng)機LT5 V8，它具有380馬力和370 lb-ft的扭矩。動(dòng)力通過(guò)六速手動(dòng)變速箱傳遞至后輪。

這個(gè)特定的原型特別有趣的是，在1990年代停止開(kāi)發(fā)時(shí)，它是由Lotus工程師從垃圾場(chǎng)救出的。

賣(mài)方是位于印第安納州彭德?tīng)栴D的Blue Flame Restorations的所有者，于2010年從工程師那里購買(mǎi)了它，然后進(jìn)行了修復。在出售時(shí)，它的時(shí)長(cháng)為59,200英里。1987年7月，總共制造了25架C4 ZR-1原型機，并且如前所述，除兩個(gè)外，其余全部被丟棄。此示例在“固特異”輪胎側壁上仍模制有“非賣(mài)品”，并且許多零件仍是原始零件，手工繪制為7/87。除了一些中控臺裝飾刮痕以及無(wú)線(xiàn)電和加熱器控制裝置無(wú)效之外，車(chē)輛仍保持堅固的狀態(tài)。

最終的銷(xiāo)售價(jià)格相當合理，幾乎有人會(huì )為一臺裝備精良的2021 Chevy Corvette Stingray付出代價(jià)。只有這輛車(chē)在克爾維特的歷史上具有非常特殊的地位。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！