本周末，勒芒24小時(shí)耐力賽將重返標志性的薩爾特賽道，成為賽車(chē)界年度大佬們之間的對決。福特就是其中之一，它正準備在勒芒24小時(shí)耐力賽上首次亮相。為了慶祝勒芒24小時(shí)耐力賽的到來(lái)，福特公布了有關(guān)街頭合法版MustangGTD的令人興奮的新細節。

恰如其名的性能包包括重大升級，旨在提升MustangGTD的賽道能力。需要提醒的是，經(jīng)過(guò)高度改進(jìn)的車(chē)型配備了一臺相當大的5.2升V8發(fā)動(dòng)機，搭配8速雙離合變速箱，可將600kW的功率傳送至后輪。

在其他變化方面，儀表板配備了俯沖平面和大型分流器，而后部則配備了配備減阻系統的大型機翼。額外的車(chē)身底部襟翼是空氣動(dòng)力學(xué)增強功能的一部分。該套件還包括一個(gè)輕量級套件，可去除隔音材料以進(jìn)一步減輕重量。該選配套件采用外觀(guān)陽(yáng)剛的20英寸鎂合金輪轂，采用名為ChromaFlame的新油漆顏色。

盡管福特尚未詳細說(shuō)明對這款高性能車(chē)輛進(jìn)行性能升級的理由或定價(jià)，但他們強調，這一套件對于在紐博格林賽道實(shí)現7分鐘內的單圈時(shí)間至關(guān)重要。

“許多跑車(chē)只擅長(cháng)一件事。但對于一輛要在紐伯格林賽道跑出一圈快圈的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它必須在所有方面都表現出色。轉彎、抓地力、制動(dòng)、加速——沒(méi)有一個(gè)領(lǐng)域它不能大放異彩。”——MustangGTD首席工程師GregGoodall。

除了性能包和輕量化包之外，福特還將為MustangGTD提供特殊的碳纖維系列。此款車(chē)型的引擎蓋、車(chē)頂和行李箱蓋部分均未涂漆碳纖維車(chē)身，車(chē)輪則采用獨特的Magnetite飾面，有鋁或鎂兩種顏色可供選擇。碳纖維系列可搭配六種標準外觀(guān)顏色中的一種，包括引人注目的ChromaFlame。

內飾方面，MustangGTD保留了經(jīng)典Mustang的感覺(jué)，但又帶有現代氣息。它配備了13.2英寸和12.4英寸的集成屏幕，與Premium內飾相同。標準Recaro座椅、特殊顯示圖形、鈦質(zhì)換擋撥片和GTD專(zhuān)用方向盤(pán)增強了駕駛體驗。中央控制臺包括新按鈕，用于訪(fǎng)問(wèn)TrackApps和激活前軸升降功能。此外，透明的后窗可以查看推桿懸架的運行情況。

福特計劃對GTD進(jìn)行為期兩年的限量生產(chǎn)，預計產(chǎn)量約為1,400輛。雖然官方定價(jià)尚未確定，但估計起價(jià)不低于325,000美元，相當于約600萬(wàn)蘭特。盡管價(jià)格昂貴，但福特已經(jīng)收到了來(lái)自美國和加拿大潛在買(mǎi)家的7,500多份申請。雖然北美的申請程序已經(jīng)結束，但不確定是否會(huì )有本土市場(chǎng)和歐洲以外的全球市場(chǎng)申請購買(mǎi)。

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