1969年款雪佛蘭ElCaminoRestomod改裝版外觀(guān)酷炫配備LSA肌肉車(chē)
其中最具收藏價(jià)值的Elkys均為第三代車(chē)型,即1968年至1972年生產(chǎn)的車(chē)型。尋找一輛全新的396立方SS比大海撈針還難,而454立方SS無(wú)疑是第三代車(chē)型中的圣杯。

底盤(pán)號136809K436542與收藏品完全相反,因為它配備了與原裝完全不同的發(fā)動(dòng)機和變速箱。在BringaTrailer上列出,據說(shuō)1969年的車(chē)型結合了LS系列的增壓V8發(fā)動(dòng)機和通用汽車(chē)的四速自動(dòng)變速箱。具體來(lái)說(shuō),就是LSA和4L85-E。LSA以
C6代CorvetteZR1強大的LS9為基礎,是第四代小型發(fā)動(dòng)機,凱迪拉克CTS-V、雪佛蘭CamaroZL1、澳大利亞市場(chǎng)的HSV以及英國的沃克斯豪爾VXR8都曾使用過(guò)它。這是一款非常強大的發(fā)動(dòng)機,通用汽車(chē)的板條箱版本在3,800rpm的轉速下可產(chǎn)生巨大的556馬力和551磅英尺(747牛米)的扭矩。
與4L80-E類(lèi)似,Hydra-Matic4L85-E可以承受很大的輪胎撕裂扭矩。在這種情況下,它與后面的福特九號相連。外觀(guān)險惡的ElCamino于2018年被現任車(chē)主收購,他將汽車(chē)重新涂成黑色,同時(shí)去除了亮漆。
車(chē)身采用聚氨酯襯套,還包括齊平門(mén)把手和電動(dòng)運動(dòng)后視鏡。這款獨特的Restomod配有現代外部照明和尺寸為18x8和20x10英寸的Boze車(chē)輪,不怕用Nitto輪胎磨掉一些橡膠。
多虧六和四卡鉗擠壓Wilwood的鉆孔和開(kāi)槽轉子,它也能立即停下來(lái)。在操控方面,這款restomod在帶有可調減震器和彈簧的3級QA1絞牙避震的幫助下不負眾望。懸架和底盤(pán)組件還包括管狀控制臂、盒狀下拖臂、前后穩定桿以及可調車(chē)架支架。
通過(guò)帶有切口的定制雙排氣管呼出廢氣,這款獨一無(wú)二的車(chē)型沒(méi)有出現任何銹蝕或油漆瑕疵。這是因為136809K436542的車(chē)架采用粉末涂層,車(chē)身采用底漆。1969年款車(chē)型通過(guò)橫流鋁制散熱器保持涼爽,通過(guò)VintageAir氣候控制系統讓駕駛員和乘客保持涼爽。
這款雙門(mén)轎跑車(chē)配備了Alpine的觸摸屏信息娛樂(lè )系統、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統、腰帶和黑色木床,并配有碳纖維儀表和換擋撥片。這款ElCamino目前行駛里程超過(guò)80英里(近130公里),沒(méi)有雨刷??紤]到它是在考慮亞利桑那州的天氣情況下制造的,很容易理解為什么車(chē)主不能安裝兩個(gè)雨刷。Elky的
內飾和外觀(guān)都非常棒,經(jīng)銷(xiāo)商寄售,所有權清晰。截至撰寫(xiě)本文時(shí),競標還剩五天,經(jīng)過(guò)六個(gè)報價(jià)和近4,000次瀏覽,它的價(jià)格為40,000美元。
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