Shiro的目標是打造一輛Brat風(fēng)格的珍品，但捐贈者購買(mǎi)的是零件，而不是組裝好的自行車(chē)。不過(guò)，這完全沒(méi)問(wèn)題，因為我們的主角無(wú)論如何只會(huì )保留它的車(chē)架和發(fā)動(dòng)機。他從北部開(kāi)始進(jìn)行定制工作，進(jìn)行了一些結構改造，修改了自行車(chē)的轉向桿，使其前端位置稍微低一些。

接下來(lái)是懸掛部門(mén)，我們現在發(fā)現一對Ceriani復制叉負責前部的懸掛任務(wù)。它們由CRSuspension提供，而位于后面的可調減震器是來(lái)自Ohlins的頂級STX36產(chǎn)品。非懸掛區域現在安裝了18英寸Excel輪圈，兩者都通過(guò)不銹鋼輻條連接到原裝輪轂。

在橡膠方面，該項目的作者前后都使用了復古風(fēng)格的鄧祿普輪胎。為了提高前部的制動(dòng)力，他為老款Guzzi換上了一對四Brembo卡鉗，用于夾住鉆孔Sunstar制動(dòng)轉子。新軟管和Brembo主缸也是其中的一部分，但Shiro并沒(méi)有完全忽視后鼓式制動(dòng)器。

相反，他對其進(jìn)行了全面翻新，以確保其在未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間內都能發(fā)揮最佳性能。樣品的油箱、擋泥板和側蓋都是從頭開(kāi)始制造的定制部件，鋁是Nakajima-san的首選材料。這款精美的金屬制品與RazzleDazzle的黑色真皮座椅以及大量高檔售后配件相得益彰。

其中包括鋼坯后置件、DaytonaVelona儀表和安裝在新車(chē)把上的Motogadget車(chē)把端轉向燈等。前端照明來(lái)自Brat風(fēng)格的前照燈，而后部則由小型LED尾燈照亮。當然，與引擎相關(guān)的改裝同樣引人入勝，因為46Works處理將Guzzi的V型雙缸發(fā)動(dòng)機從內到外進(jìn)行了徹底改造。

在改裝過(guò)程中，Nakajima大師安裝了一對KeihinFCR39化油器，頂部裝有K&N濾清器，但排氣方面才是他真正大放異彩的地方。排氣管由內部定制的鈦合金管道完成，采用二一二配置，連接反向擴音器消音器。最后，StupidCrown負責噴漆工作，將油箱包裹在華麗的藍色和黑色細條紋中。

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