龐蒂亞克曾經(jīng)打造過(guò)一款出色的G8概念車(chē)。當時(shí)，該車(chē)型剛剛開(kāi)始流行，是一款四門(mén)轎跑車(chē)。盡管龐蒂亞克宣稱(chēng)要“量產(chǎn)”，但最終還是決定擱置該項目。該品牌在2010年銷(xiāo)聲匿跡。

龐蒂亞克設計師于2008年設計了這款引人注目的概念車(chē)，但此后該品牌一直保密。通用汽車(chē)現在終于決定將其公之于眾，作為該汽車(chē)制造商從未公開(kāi)過(guò)的概念車(chē)系列之一。2008

年，龐蒂亞克瀕臨被淘汰出市場(chǎng)。低迷的銷(xiāo)量使該品牌不斷退出舞臺。最后一輛龐蒂亞克于2010年1月在OrionTownship裝配廠(chǎng)下線(xiàn)。悍馬和土星的命運與龐蒂亞克完全相同。因此，精美的概念車(chē)被廢棄，仿佛它們從未存在過(guò)一樣。

隨著(zhù)G8的誕生，龐蒂亞克希望創(chuàng )造一種新的設計語(yǔ)言。但這不再有意義了。該品牌將通過(guò)汽車(chē)世界的后門(mén)退出市場(chǎng)。

現在，直接從通用汽車(chē)設計部的“FromtheVault”系列中，G8概念車(chē)首次從其隱藏之處出現。16年后，這款車(chē)仍然處處散發(fā)著(zhù)未來(lái)主義和創(chuàng )新氣息。

這款概念車(chē)由通用汽車(chē)位于加利福尼亞的設計工作室設計，旨在啟發(fā)未來(lái)一代汽車(chē)設計。這是一款四門(mén)轎跑車(chē)，設計于該細分市場(chǎng)剛剛開(kāi)始受到關(guān)注的時(shí)代。梅賽德斯-奔馳打造了時(shí)尚的CLS四門(mén)轎跑車(chē)，這是首款上市的此類(lèi)車(chē)型。

龐蒂亞克G8的前端線(xiàn)條凌厲。雙格柵兩側是垂直向上延伸的前大燈。

強勁的車(chē)身比例、低矮的車(chē)身、齊平的門(mén)把手、大車(chē)輪以及非常窄的后視鏡構成了這款概念車(chē)的車(chē)身側面線(xiàn)條。在另一端，設計師切入保險杠以整合四排氣管，而尾燈則延伸至后擋泥板和輪拱。

車(chē)艙采用四座布局，儀表板似乎以駕駛員為中心，駕駛員通過(guò)三輻方向盤(pán)控制轉向。內飾采用白色和綠松石色。

龐蒂亞克確實(shí)有一款G8車(chē)型，外形為轎車(chē)，于2007年投入生產(chǎn)，與一年后打造的概念車(chē)毫無(wú)關(guān)聯(lián)。事實(shí)上，它是霍頓的產(chǎn)品，在澳大利亞生產(chǎn)，出口到美國。通用汽車(chē)決定逐步淘汰龐蒂亞克品牌，因此于2009年中期停產(chǎn)。G8

是龐蒂亞克的最后一款概念車(chē)。

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