經(jīng)過(guò)多年的猜測，Camaro SUV確實(shí)出現了，盡管與雪佛蘭小馬車(chē)的基礎無(wú)關(guān)。盡管Blazer曾經(jīng)是帶有C / K皮卡車(chē)的梯子框架的帶框架的多用途車(chē)，但作為前輪和全輪驅動(dòng)的跨界車(chē)又回來(lái)了。

雪佛蘭科邁羅SUV Kleber Silva渲染雪佛蘭科邁羅SUV Kleber Silva渲染雪佛蘭開(kāi)拓者雪佛蘭開(kāi)拓者雪佛蘭開(kāi)拓者雪佛蘭開(kāi)拓者雪佛蘭開(kāi)拓者雪佛蘭開(kāi)拓者雪佛蘭開(kāi)拓者雪佛蘭開(kāi)拓者雪佛蘭開(kāi)拓者雪佛蘭開(kāi)拓者

格柵，前大燈和保險杠是與Camaro最為明顯的連接，但西裝外套在操控方面尚需改進(jìn)。哎呀，小馬車(chē)連LTG渦輪發(fā)動(dòng)機都沒(méi)有。雪佛蘭選擇了LSY，它沒(méi)有LTG強大，但效率更高。

雪佛蘭的另一條路是重新裝配全尺寸SUV，例如采用Camaro造型的凱迪拉克Escalade。這正是像素藝術(shù)家Kleber Silva所做的，并且您可以清楚地看出，它看起來(lái)非常非常錯誤。

凱旋門(mén)得益于獨立的后懸架，它可能比以往任何時(shí)候都更加平滑。鑒于Camaro的運動(dòng)風(fēng)格，這種搭配幾乎沒(méi)有任何意義。說(shuō)到這一點(diǎn)，Escalade甚至不如V8'Maro強大。

小馬車(chē)的額定功率為455馬力和455磅-英尺，而豪華SUV的額定功率為420馬力和460磅-英尺。即使是Corvette ZR1的LT5，在重心較高的車(chē)輛中也難以理解，更不用說(shuō)重型SUV了。

事后看來(lái)，雪佛蘭本來(lái)可以取下Camaro多功能車(chē)的唯一方法就是復制瑪莎拉蒂Levante或保時(shí)捷卡宴的配方。乘用車(chē)的底盤(pán)是必須的，是的，雪佛蘭還需要世界一流的工程師，例如在C8上發(fā)揮出色的工程師。

一輛Camaro SUV可能是一廂情愿的想法，也是一個(gè)犧牲品，但不要忘記，福特已經(jīng)采用了具有Escape功能而不是Mustang功能的Mustang Mach-E走這條路。就此而言，您是否希望雪佛蘭在將來(lái)的某個(gè)時(shí)候使這種不可想象的事情發(fā)生?

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