Waymo是Google -parent Alphabet 的子公司，正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)及相關(guān)服務(wù)，該公司正式擴大其業(yè)務(wù)范圍，現在正在為騎乘分公司Lyft的客戶(hù)提供一些自動(dòng)駕駛的小型貨車(chē)。

這些游樂(lè )設施僅限于亞利桑那州鳳凰城以外的一個(gè)小區域，Waymo一直在測試自駕車(chē)，并開(kāi)始了自己的自駕車(chē)共享服務(wù)，名為Waymo One。

Waymo與Lyft的有限合伙關(guān)系是該公司在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)和服務(wù)時(shí)與更多公司合作的最新例證。本月早些時(shí)候，Waymo與日產(chǎn)和雷諾達成協(xié)議，為這些汽車(chē)制造商制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

通過(guò)與Lyft合作，Waymo首席執行官John Krafcik認為，這種關(guān)系使兩家公司“有機會(huì )收集有價(jià)值的反饋。”對于Waymo，它將能夠更好地衡量公眾如何與自動(dòng)駕駛車(chē)輛互動(dòng)。到目前為止，那些在鳳凰城地區乘坐Waymo車(chē)輛的人已經(jīng)過(guò)預先篩選并被Waymo早期車(chē)手計劃所接受。

隨著(zhù)競爭對手制定自己的自動(dòng)乘車(chē)共享服務(wù)計劃，Waymo的穩步擴張也隨之而來(lái)。今年晚些時(shí)候，通用汽車(chē)的子公司Cruise預計將在舊金山或附近的一個(gè)小區域推出自動(dòng)乘車(chē)共享服務(wù)。

優(yōu)步在美國的乘車(chē)股份行業(yè)中占主導地位，同時(shí)也在開(kāi)發(fā)自己的自動(dòng)駕駛車(chē)輛。本月早些時(shí)候，優(yōu)步先進(jìn)技術(shù)集團負責人Eric Meyhofer告訴CNBC，他的公司正在努力在有限的地區部署沒(méi)有安全駕駛員的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。但他表示優(yōu)步希望在決定何時(shí)在沒(méi)有人駕駛的情況下推出優(yōu)步車(chē)輛之前，能夠“受到公眾信任和監管信任的青睞”。

Autotrader的分析師Michelle Krebs認為，無(wú)論是在乘車(chē)共享計劃還是其他地方，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的廣泛部署仍然需要數年時(shí)間。

目前，Waymo正在菲尼克斯地區生產(chǎn)少量車(chē)輛，最終，最多10輛Waymo自駕游小型貨車(chē)將有資格參加Lyft游樂(lè )設施。該服務(wù)僅限于那些計劃在Waymo車(chē)輛運營(yíng)的地理圍欄區域內開(kāi)始和完成乘車(chē)的Lyft客戶(hù)。

當鳳凰城某些郊區的Lyft客戶(hù)通過(guò)電話(huà)撥打應用程序并尋找車(chē)程時(shí)，他們將有機會(huì )穿上Waymo自動(dòng)駕駛小型貨車(chē)或帶有人類(lèi)駕駛員的傳統Lyft車(chē)輛。Lyft計劃中的Waymo小型貨車(chē)都將擁有一個(gè)安全駕駛員。

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