新一代現代Palisade將于明年上市-幾乎肯定會(huì )首次采用混合動(dòng)力-而且它剛剛根據最近來(lái)自歐洲和韓國的一系列進(jìn)行了渲染。

俄羅斯網(wǎng)站Kolesa.ru發(fā)布的第二代Palisade渲染圖與小型版圣達菲有著(zhù)相似的四四方方的外形，從格柵兩側的像素日間行車(chē)燈和隱藏式前大燈來(lái)看，它似乎從現代不斷增長(cháng)的IONIQ產(chǎn)品組合中汲取了設計靈感。

所述格柵基本為矩形，幾乎覆蓋整個(gè)前端，下方是全寬LED燈帶，而該燈帶又突出了引擎蓋的前緣，就像Staria載人汽車(chē)一樣。

方形和矩形的布局與四四方方的車(chē)身相得益彰，并為大型SUV的其余部分設計定下了基調——包括后部，那里有垂直排列的尾燈元件和全寬的剎車(chē)燈條。

我們在歐洲的消息來(lái)源告訴我們，新車(chē)型將采用全新平臺，搭載源自Genesis的3.5升V6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機，或可選配2.5升四缸混合動(dòng)力系統，但是否會(huì )采用渦輪增壓還有待觀(guān)察。

這兩種動(dòng)力系統都將提供大量的低端動(dòng)力，使Palisade的定位比其前代車(chē)型更高端一些，其前代車(chē)型與上一代SantaFe一樣，搭載相同的3.5升汽油V6發(fā)動(dòng)機和2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機。

更大、更強勁的發(fā)動(dòng)機不僅有助于將全尺寸SUV與更小的七座SUV區分開(kāi)來(lái)，并縮小現代與Genesis之間的一些差距，而且還為即將推出的電池電動(dòng)現代IONIQ7提供內燃機/混合動(dòng)力替代方案。

盡管比大多數其他主流轎車(chē)大型SUV(包括圣達菲)更大、更貴，但目前的Palisade在目前的銷(xiāo)售排行榜上表現還不錯。

雖然今年前五個(gè)月的注冊量為1400輛，低于起亞索蘭托(4600輛)、斯巴魯傲虎(4499輛)、豐田Kluger(3223輛)、大眾TiguanAllspace(2122輛)、馬自達CX-8(2067輛)和現代自己的圣達菲(1881輛)，但卻比日產(chǎn)Pathfinder(301輛)(可以說(shuō)是其最大的競爭對手)和斯柯達科迪亞克(576輛)多得多。

新一代現代Palisade很可能將于今年晚些時(shí)候亮相，并于2025年在全球上市。

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