起亞在其新標識曝光后發(fā)布了有關(guān)其前進(jìn)戰略的新細節。這家韓國公司打算“擺脫其傳統的制造驅動(dòng)的商業(yè)模式”，轉而擴展到“通過(guò)創(chuàng )造創(chuàng )新的移動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)改善客戶(hù)日常生活的新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域”。

起亞刪除“Motors”后綴作為新品牌戰略的一部分

與長(cháng)期“S 計劃”戰略相一致的新計劃

到 2027 年，全球將推出 7 款新電動(dòng)汽車(chē)

起亞的未來(lái)計劃和即將推出的電動(dòng)汽車(chē)

起亞作為移動(dòng)解決方案供應商的全新愿景，以及從品牌名稱(chēng)中刪除“Motors”后綴，反映了這家韓國公司對長(cháng)期“Plan S”商業(yè)戰略的承諾。

“S 計劃”戰略將重點(diǎn)關(guān)注新型專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)——其中七款將于 2027 年推出。第一款將是現代汽車(chē)集團全新電動(dòng)全球模塊化平臺 ( E-GMP )支持的雙門(mén)轎跑車(chē)跨界車(chē)，并將在未來(lái)幾周內揭曉。

這七款新車(chē)型“將包括跨多個(gè)細分市場(chǎng)的一系列乘用車(chē)、SUV 和 MPV，每款車(chē)型均采用行業(yè)領(lǐng)先的遠程駕駛和高速充電技術(shù)。” 變暗的預覽圖像暗示了這七款車(chē)型，其中一款將是大型 SUV。

預覽鏡頭還展示了一些起亞所謂的面向企業(yè)客戶(hù)的“專(zhuān)用車(chē)輛”(PBV)。它們建立在具有模塊化車(chē)身的靈活“滑板”平臺上，將包括汽車(chē)共享車(chē)輛和送貨車(chē)輛。起亞已與 Canoo 和 Arrival 公司合作生產(chǎn)這些車(chē)輛，起亞聲稱(chēng)到 2030 年需求將增加五倍。

此外，該公司將多元化發(fā)展為“以全球主要城市的電動(dòng)和自動(dòng)駕駛為中心的生態(tài)友好型移動(dòng)服務(wù)”。促進(jìn)這一目標的合作伙伴關(guān)系包括在馬德里與能源公司 Repsol 建立的一家名為 WiBLE 的汽車(chē)共享合資企業(yè)。該服務(wù)于 2018 年推出，運營(yíng)著(zhù) 500 輛起亞 Niro PHEV，并擁有 1,30,000 名注冊會(huì )員。

起亞總裁兼首席執行官 Ho Sung Song 表示：“我們相信交通、機動(dòng)性和運動(dòng)代表了一項人權。我們的愿景是為全球消費者、社區和社會(huì )創(chuàng )造可持續的移動(dòng)解決方案。”

起亞是眾多傳統汽車(chē)制造公司中最新一家將自己重新定位為移動(dòng)解決方案提供商的公司，因為該行業(yè)從長(cháng)遠來(lái)看超越了傳統汽車(chē)銷(xiāo)售方式。

起亞在

對于市場(chǎng)，這家韓國品牌正致力于推出一款 Maruti Suzuki Ertiga和Mahindra Marazzo，這兩款 MPV將與其目前的產(chǎn)品系列——Sonet 緊湊型 SUV、Seltos 中型 SUV 和嘉年華高級 MPV 一起銷(xiāo)售。

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