奧迪最近透露了迄今為止最實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)Q4 E-tron，這是一款中型SUV，預計今年下半年到達英國展廳時(shí)售價(jià)在40,000到50,000英鎊之間。

它在更緊湊的外部包裝中提供了與Q5相匹配的寬大內飾尺寸，并且被廣泛視為德國品牌的第一款主流EV。

此后不久，A6 E-tron的概念便從包裝中脫穎而出，這是對長(cháng)期運行的A6執行轎車(chē)的電動(dòng)版的真實(shí)印象。

顯然，英戈爾施塔特(Ingolstadt)系列產(chǎn)品的電氣化正在加快步伐，這對該品牌的ICE產(chǎn)品，小型車(chē)及其市場(chǎng)定位意味著(zhù)什么存在疑問(wèn)。

汽車(chē)最近與奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)進(jìn)行了獨家交談，以了解該公司在經(jīng)歷其111年歷史上最重大的變革之一后，到2025年將推出不少于20種全新的電動(dòng)車(chē)型，這對公司的未來(lái)發(fā)展具有重要意義。 。

Q4 E-tron可以成為奧迪最暢銷(xiāo)的汽車(chē)嗎？

“希望會(huì )。這款車(chē)肯定位于我們最堅固的車(chē)型的中間，并且我們絕對希望使用它進(jìn)行大批量生產(chǎn)。

“電池汽車(chē)在市場(chǎng)上變得越來(lái)越重要，我們發(fā)現我們的BEV客戶(hù)不想回到[ICE]，因此我們期望強勁的增長(cháng)。

“ Q4 E-tron會(huì )成為最暢銷(xiāo)的奧迪嗎?事實(shí)是我們不知道。確定要在工廠(chǎng)中安裝多少體積是我們面臨的困難之一。我們可以對變化做出反應，這是一件好事，但是對于帶有內燃機的汽車(chē)，預測需求總是很困難，而且難度更大。”

Q4 E-tron的內部空間與Q5一樣大，但更為緊湊。這是否表明電動(dòng)汽車(chē)將改變經(jīng)典車(chē)型的排擋結構？

“這是一個(gè)很好的問(wèn)題，我們對此進(jìn)行了很多思考，但是我們希望陣容保持不變。在所有細分市場(chǎng)中，我們都有客戶(hù)想知道我們何時(shí)才能推出適合他們偏好的電動(dòng)汽車(chē)。

“您認為我們的電動(dòng)汽車(chē)的內部尺寸與外部尺寸的比例更好是正確的，但是購買(mǎi)者的偏好不僅僅取決于：預算，您坐得高還是低，車(chē)子長(cháng)還是短……所以我們希望經(jīng)典細分市場(chǎng)將繼續存在。”

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