本田 WR-V 改款即將推出。雖然我們最近獲得了有關(guān)提供的 變體以及每個(gè)變體的預期功能的信息，但現在，2020 WR-V 的里程數據也已在網(wǎng)上浮出水面。

BS6 WR-V 的效率如何?

WR-V 改款繼續使用相同的 90 馬力、1.2 升汽油和 100 馬力、1.5 升柴油發(fā)動(dòng)機;兩者均搭配5速手動(dòng)變速箱。由于更新汽油和柴油發(fā)動(dòng)機符合更嚴格的 BS6 排放標準，ARAI 數據略有下降。BS6 WR-V 汽油的額定值為 16.5kpl，而 BS6 WR-V 柴油的額定值為 23.7kpl。這意味著(zhù)與相應的 BS4 同類(lèi)產(chǎn)品相比，汽油的里程數降低了 1kpl，而柴油的里程數降低了 1.8kpl。

WR-V 改款在里程上與競爭對手相比如何?

本田 WR-V 在沒(méi)有直接競爭對手，因為我們的市場(chǎng)上沒(méi)有相同尺寸和價(jià)格的交叉艙。然而，它傳統上會(huì )與緊湊型 SUV 競爭，例如 Maruti Suzuki Vitara Brezza、Tata Nexon、現代 Venue 和福特 EcoSport。雖然 WR-V 也可以與 Mahindra XUV300 匹敵，但我們沒(méi)有它的 BS6 里程數，因此將其排除在此比較之外。

BS6 WR-V 汽油與競爭對手：里程

就汽油動(dòng)力緊湊型 SUV 而言，本田 WR-V 在每個(gè)指標上都接近底部;現代 Venue 1.2 汽油動(dòng)力較弱，但效率更高，而福特 EcoSport 的功率輸出最高，但效率最低，無(wú)論變速箱如何。在配備手動(dòng)變速箱的車(chē)型中，現代 Venue turbo 的效率最高，其次是 Nexon 和 Venue 1.2 汽油。然而，Maruti Vitara Brezza 是最節儉的汽油自動(dòng)車(chē)，部分歸功于此版本提供的輕度混合動(dòng)力系統。

BS6 WR-V 柴油與競爭對手：里程

與目前銷(xiāo)售的柴油緊湊型 SUV(XUV300 除外)相比，BS6 WR-V 柴油的效率提高了 0.4kpl。緊隨其后的是 Venue 柴油機、Nexon 和福特 EcoSport。

這些結果對本田來(lái)說(shuō)是個(gè)好兆頭，因為與汽油版相比，對 WR-V 柴油版的需求更大。另一方面，本田不提供 WR-V 的自動(dòng)選項。除了 Mahindra XUV300 之外，所有緊湊型 SUV 都提供帶有汽油發(fā)動(dòng)機的自動(dòng)選項，但只有 Nexon 和 XUV300 帶有柴油自動(dòng)選項。

WR-V 改款的價(jià)格如何比較?

柴油-MT 980-1090 萬(wàn)盧比 845-1210 萬(wàn)盧比 810-1150 萬(wàn)盧比 869-1214萬(wàn)盧比 854-1158 萬(wàn)盧比 ——

*前陳列室，

^估計

無(wú)論發(fā)動(dòng)機選項如何，入門(mén)級 WR-V SV 的價(jià)格預計都會(huì )高于競爭對手，盡管這是因為它是一款配備齊全的車(chē)型。在功能方面，它將等同于其緊湊型 SUV 競爭的中規格變體。然而，頂級規格的 WR-V VX 變體預計將削弱其競爭對手的頂級版本，這可能有助于本田將其定位為物有所值的產(chǎn)品。

只有適當的比較才能分辨;但從理論上講，改款 WR-V 似乎能夠在該細分市場(chǎng)中占據一席之地。

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