美國本田汽車(chē)公司最近發(fā)現，影響1,725輛2024款本田CR-V運動(dòng)型多用途車(chē)的問(wèn)題。事實(shí)上，安裝在這些跨界車(chē)上的235/60x18英寸輪胎可能缺少TIN信息。更具體地說(shuō)，是側壁上的四位數日期代碼。

如您所知，上述四位數字代碼應讀作制造的周數和年份。例如，1024是2024年第10周的簡(jiǎn)稱(chēng)。根據美國國家公路交通安全管理局發(fā)布的文件，可疑輪胎由韓泰輪胎技術(shù)公司供應。

本田及其輪胎組裝商在2024年3月發(fā)現了七條缺少日期代碼的輪胎，促使韓泰展開(kāi)調查。在徹底審查了美國市場(chǎng)的現場(chǎng)報告和保修索賠后，本田無(wú)法確定與該問(wèn)題相關(guān)的任何報告/索賠。

韓泰在2024年3月通過(guò)額外的培訓、更徹底地清潔模腔以及引入安裝日期代碼板的質(zhì)量控制標準，改進(jìn)了生產(chǎn)和質(zhì)量控制。到2024年9月，生產(chǎn)輪胎的工廠(chǎng)將配備自動(dòng)機器視覺(jué)檢測系統。

本田經(jīng)銷(xiāo)商已被指示檢查，如果胎側上沒(méi)有日期代碼，則更換可疑輪胎。已知車(chē)主將于8月12日左右收到郵件，告知他們將車(chē)輛送去檢查。NHTSA此次召回的編號為24V-508，而本田將其稱(chēng)為BIS。

對于受影響的2024款本田CR-V運動(dòng)型多功能車(chē)，生產(chǎn)日期范圍在2024年2月15日至2024年3月5日之間。車(chē)主可以通過(guò)檢查所有四個(gè)輪胎的側壁或在本田召回門(mén)戶(hù)或NHTSA召回門(mén)戶(hù)上運行17位字符的車(chē)輛識別號來(lái)確定他們的CR-V是否被召回。CR

-V于2022年重新設計，以適應2023年，2025年有三種不同的規格：純燃燒車(chē)型、混合動(dòng)力車(chē)型和燃料電池車(chē)型。后者是2025年的全新車(chē)型。不幸的是，它僅限于加州的12家經(jīng)銷(xiāo)店。潛在客戶(hù)只能租賃CR-Ve:FCEV，它提供高達30,000美元的誘人氫燃料積分。本田聲稱(chēng)，所有可用的租賃選項均基于50,000美元的建議零售價(jià)。

SportHybrid是這一系列車(chē)型中最實(shí)惠的CR-VHybrid，售價(jià)為34,350美元(不含運費)。至于僅采用內燃機的LX，您至少需要花費30,100美元。與CR-VHybrid的自然吸氣發(fā)動(dòng)機不同，CR-V采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

在功率和扭矩方面，CR-VHybrid以204馬力和247磅英尺(335牛米)的扭矩超越CR-Ve:FCEV和CR-V。燃料電池動(dòng)力系統可產(chǎn)生174馬力和229磅英尺(310牛米)的扭矩，而CR-V中的1.5升渦輪增壓I4可產(chǎn)生190馬力和179磅英尺(247牛米)的扭矩。

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