Jarama 的名字來(lái)源于馬德里北部以飼養斗牛而聞名的地區，是該公司 2+2 豪華旅行轎車(chē)概念的最新發(fā)展，配備 V12 缸、4 升前置發(fā)動(dòng)機。在技??術(shù)上基于之前的 400 GT 和 Islero 開(kāi)發(fā)，它保持了相同的機械布局，但采用了 Marcello Gandini 為 Carrozzeria Bertone 設計的輪廓，更符合 70 年代的風(fēng)格趨勢，使用繃緊和棱角分明的線(xiàn)條。

底盤(pán)進(jìn)行了更新，制動(dòng)系統配備四個(gè)大盤(pán)，其中前部通風(fēng)，輪距加寬 10 厘米至 1,490 毫米(58.7 英寸)，以及 15' Campagnolo 鎂輪轂，以進(jìn)入新的十年以適合運動(dòng)型蘭博基尼的方式。

該發(fā)動(dòng)機由六個(gè)雙體 Weber 40 DCOE 化油器提供動(dòng)力，是久經(jīng)考驗的蘭博基尼 V12，每排具有雙頂置凸輪軸，能夠提供 350 馬力，最高時(shí)速 260 公里/小時(shí)(161 英里/小時(shí))。

前系列車(chē)型的車(chē)身由剛剛完成 Islero 生產(chǎn)的 Caronno Pertusella(瓦雷澤)的 Carrozzeria Marazzi 組裝，而系列車(chē)型將在 Carrozzeria Bertone 位于 Grugliasco(都靈)的工廠(chǎng)生產(chǎn)。1972 年生產(chǎn)的最后 100 輛 Jarama 將是“混合型”，車(chē)身面板由 Bertone 生產(chǎn)并在 Marazzi 組裝。

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