福特已銷(xiāo)售近200萬(wàn)輛增強型Capri轎車(chē)，并決定通過(guò)為一款與Polestar相似的電動(dòng)跨界車(chē)賦予傳奇的名字來(lái)復活該車(chē)型。

2024款福特Capri是一款基于大眾ID.5平臺打造的電動(dòng)SUV，具有大眾MEB車(chē)輛所需的所有制造成本節省和設計限制。

2024款福特Capri價(jià)格和規格

新款Capri跨界車(chē)有RWD單電機或AWD雙電機兩種款式，基本款配備52kWh電池。這款車(chē)也是最便宜的，但明年才會(huì )上市，而福特將在2024年推出RWDCapri，配備更大的77kWh電池，起售價(jià)為51,450歐元，續航里程為389英里。

相比之下，新款Capri將在歐洲銷(xiāo)售，歐洲有一款特斯拉ModelY版本，續航里程超過(guò)600公里，而且價(jià)格低于福特。Capri也比ModelY短，而且與Polestar2非常相似，盡管福特聲稱(chēng)其設計師試圖傳達原版外觀(guān)。

福特復活的Capri可以在6.4秒內通過(guò)單個(gè)282馬力的電動(dòng)機從0加速到62英里/小時(shí)，而更昂貴的AWDCapriPremium版本則在5.3秒內完成加速，其兩個(gè)電動(dòng)機的總輸出功率為335馬力。這款車(chē)配備了稍大一些的79千瓦時(shí)電池，在歐洲WLTP循環(huán)中可行駛367英里，這比EPA評級更為慷慨。

除了價(jià)格和Capri設計之外，福特新款電動(dòng)跨界車(chē)的很多方面都做得很好，引入了充足的安全性、自主性和車(chē)輛舒適性功能作為標準配置，例如按摩駕駛員座椅、騎車(chē)人感知車(chē)門(mén)開(kāi)啟裝置或觸摸屏后面的秘密儲物柜。

現在，新款福特Capri唯一的變數在于它與特斯拉ModelY以及福特自己的Mach-E的競爭情況，后者也在歐洲同一細分市場(chǎng)銷(xiāo)售。

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