為慶祝突破300英里/小時(shí)的障礙，布加迪創(chuàng )造了限量版Chiron Super Sport 300+。Chiron Super Sport 300+僅限于30臺，其靈感來(lái)自于每小時(shí)304.77英里的原型。它具有擴展和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的車(chē)身和更強大的8.0升四渦輪W16發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生1,600馬力，最高時(shí)速為273.4英里/小時(shí)。

令人驚訝的是，布加迪首席執行官Stephan Winkelmann宣布該汽車(chē)制造商將不再追逐速度記錄。“我們已經(jīng)多次展示過(guò)我們建造了世界上最快的汽車(chē)。未來(lái)，我們將專(zhuān)注于其他領(lǐng)域，”溫克爾曼證實(shí)。

在接受Roadshow采訪(fǎng)時(shí)，Winkelmann證實(shí)還有兩個(gè)Chiron變種正在籌備中，這些變種將在其他領(lǐng)域設定基準。“你必須做不同的汽車(chē)以突出不同的高峰。它是如此復雜，因此在邊緣上你無(wú)法用一輛車(chē)覆蓋它，”Winkelmann解釋道。該基地凱龍是“全才”，而體育是更加極端和超級運動(dòng)的重點(diǎn)是加速度和最高速度。

在未來(lái)，Winkelmann表示另一種Chiron變體將專(zhuān)注于最大化功率重量比，而另一種將完全專(zhuān)注于處理。根據Winkelmann的說(shuō)法，這些變體仍然將基于相同的核心Chiron平臺，該平臺將持續到下一個(gè)十年中期，他補充說(shuō)，這款超級跑車(chē)仍然具有“內部潛力很大”。但由于Chiron的產(chǎn)量限制為500臺，首席執行官承認布加迪很快將需要關(guān)注其繼任者。

在這個(gè)階段，現在推測Chiron的替代品還為時(shí)過(guò)早，但我們知道布加迪希望在其陣容中添加第二款車(chē)型，這將是“不同類(lèi)型的車(chē)型”，可能是“每日兩加二”使用更多的空間和更多的行李箱。“ 它也可能是電動(dòng)的。之前的報道聲稱(chēng)布加迪的第二款車(chē)型將是一款受Galibier概念啟發(fā)的豪華轎車(chē)，而其他車(chē)型則稱(chēng)布加迪正在策劃一款1,000馬力的超級SUV。

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