一項新的 Zemo 伙伴關(guān)系調查顯示，五分之四 (80%) 認為到 2050 年英國公路運輸脫碳是可能的，但三分之二 (66%) 表示目前的政府政策還不夠。

Zemo Partnership 年會(huì )的代表也表示，雖然道路交通電氣化是轉型的重要組成部分，但需要更多關(guān)注行為措施以實(shí)現目標。

大約 58% 的受訪(fǎng)者表示，行為改變將帶來(lái)與技術(shù)一樣多或更多的碳減排，而 42% 表示我們需要同等關(guān)注技術(shù)轉變/行為改變，而 16% 表示行為改變具有更大的潛力。

交通部長(cháng)雷切爾·麥克林 (Rachel Maclean) 在 Zemo 伙伴關(guān)系會(huì )議上發(fā)表講話(huà)說(shuō)：“COP26 將是檢驗我們應對氣溫上升和防止對地球造成不可逆轉損害的全球承諾的關(guān)鍵時(shí)刻。在英國，只有綠色工業(yè)革命才能實(shí)現。”

政府上周公布了其交通脫碳計劃，其中包括僅允許銷(xiāo)售零排放的新型重型貨車(chē)和卡車(chē)以及為政府車(chē)隊電氣化的提議。

部長(cháng)們提議，從 2035 年開(kāi)始，重量在 3.5 至 26 噸之間的新車(chē)必須實(shí)現零排放，從 2040 年起，重量超過(guò) 26 噸的車(chē)輛必須實(shí)現零排放。

該公司此前曾表示，到 2030 年將停止銷(xiāo)售新的汽油和柴油汽車(chē)和貨車(chē)，從 2035 年開(kāi)始禁止混合動(dòng)力汽車(chē)。

麥克林將交通脫碳計劃描述為“雄心勃勃但可以實(shí)現”。

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