阿斯頓·馬丁賽車(chē)將在10月6日舉行的為時(shí)4小時(shí)的VLN耐力錦標賽的第八輪比賽中為新的阿斯頓·馬丁Vantage GT3提供紐伯格林Nordschleife比賽的首場(chǎng)比賽。

Vantage GT3將在SPX級別上以完全GT3規格參加比賽，因為該車(chē)尚未通過(guò)認證 該賽事標志著(zhù)由三屆勒芒大賽冠軍達倫·特納和2016年紐伯格林24小時(shí)耐力賽冠軍馬克西姆·馬丁駕駛的賽車(chē)首次與GT3對手比賽。

Vantage將按照GT3的完整規格進(jìn)行比賽，但尚未獲得認證，因此將在VLN的獨特SPX類(lèi)中運行，因此將受到比SP9(標準GT3)參賽者更長(cháng)的強制性進(jìn)站。

這款車(chē)現已在2019年3月的認證日期之前處于開(kāi)發(fā)的高級階段，進(jìn)入這場(chǎng)比賽的目的是在被認為最具挑戰性的比賽中向阿斯頓·馬丁賽車(chē)提供有關(guān)其在比賽條件下的性能和耐用性的重要信息。環(huán)境。

阿斯頓·馬丁賽車(chē)Vantage GT3將與兩個(gè)位于紐伯格林的AMR Performance Center準備的Vantages一起參加比賽，這兩個(gè)賽車(chē)均配備了賽車(chē)手。特納將在GT3和V12 Vantage之間切換，他將與德國車(chē)手Jurgen Kroner和Marco Muller共享。阿斯頓·馬丁·拉貢達(Aston Martin Lagonda)高性能測試車(chē)手克里斯·古德溫(Chris Goodwin)和阿斯頓·馬丁賽車(chē)(Aston Martin Racing)的測試和后備車(chē)手羅斯·岡恩(Ross Gunn)將共享Vantage GT4，因為他們開(kāi)始為未來(lái)的計劃獲得全部VLN許可證。

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