日產(chǎn)去年秋天推出了Z Proto，現在澳大利亞商標局已通過(guò)一系列專(zhuān)利照片公開(kāi)了該生產(chǎn)模型。外觀(guān)上幾乎與概念相同，這款行駛模型的格柵經(jīng)過(guò)了稍微修改，傳感器單元塞在兩個(gè)水平重音之間。

附加的變化是有限的，但量產(chǎn)車(chē)型在后輪后方具有后鎖和反光板。行李箱蓋看上去也有所不同，但這似乎是一種視覺(jué)上的錯覺(jué)，因為Z Proto具有黑色的車(chē)頂，從視覺(jué)上擴大了玻璃區域。

所做的更改很小，這意味著(zhù)生產(chǎn)模型將幾乎與Z Proto相同。這是一件好事，因為這個(gè)概念已廣為接受。

考慮到外部之間的相似性，內部很可能也會(huì )反映該概念。這意味著(zhù)我們可以期待12.3英寸的數字儀表盤(pán)，現代化的信息娛樂(lè )系統和儀表板上的儀表盤(pán)。

日產(chǎn)一直對性能規格保持沉默，但Z Proto配備了雙渦輪增壓V6，可連接六速手動(dòng)變速器。預計將從英菲尼迪Q60 Red Sport 400身上繼承下來(lái)，該發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生400 hp(298 kW / 406 PS)和350 lb-ft(474 Nm)的扭矩。

尚未得到證實(shí)，但日產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)暗示下一個(gè)Z將會(huì )比其前身具有更大的動(dòng)力。提醒一下，當前的370Z具有3.7升V6，可產(chǎn)生332馬力(248 kW / 337 PS)和270磅-英尺(366 Nm)的扭矩。370Z Nismo可將其功率提高到350 hp(261 kW / 355 PS)和276 lb-ft(374 Nm)。

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