重新設計的Astra完全被新款Corsa所取代，這是本次法蘭克福車(chē)展上歐寶的又一新穎之處。在菜單上，進(jìn)行了微小的修飾，但對引擎進(jìn)行了徹底的大修。

歐寶已經(jīng)宣布未來(lái)的Astra將于 2021年推出。更新導致了強制游行，以使其從該品牌新所有者PSA的平臺和引擎中受益。并在2017年收購德國品牌后實(shí)現預期的規模經(jīng)濟。

但與此同時(shí)，您必須保持緊湊狀態(tài)。因此，經(jīng)過(guò)4年的職業(yè)生涯，現在該重新造型了。

但是它是如此“輕巧”，以至于很難看到與先前版本的差異。只需區分一個(gè)散熱器格柵即可，它包括兩個(gè)現在為該品牌格柵所特有的機翼和一個(gè)重新設計的前護罩，從而使其與GrandLand X一樣具有家庭外觀(guān)。然后，僅此而已。

更糟糕的是，除了儀器外，什么也沒(méi)有發(fā)展，儀器現在可以擁有數字中央計數器了。但是其余的仍然是模擬的。它已經(jīng)被使用，并且可以很好地結婚。

在設備級別上，Astra 2019配備了感應智能手機充電功能，以及一個(gè)新的前置攝像頭，可以更好地讀取路標并通過(guò)更好地檢測障礙物和行人。

您看，沒(méi)什么花哨的，并且如果需要的話(huà)，站在展臺上的幾個(gè)人已經(jīng)給我們證明，這種重新設計不足以恢復人們的興趣。

最大的新穎性是看不見(jiàn)的

實(shí)際上，這種Astra的巨大變化是……無(wú)形的，很好地隱藏在閥蓋下。確實(shí)，退出所有舊引擎。替換為PSA塊?甚至沒(méi)有!仍然是通用汽車(chē)公司起源的舊平臺不允許這樣做。因此，這些引擎都是全新的，但都是源自GM的。僅三個(gè)氣缸(幾乎)。本質(zhì)上，對于需要自動(dòng)變速箱(CVT，無(wú)級變速箱)的人來(lái)說(shuō)，我們正在處理1.2 110、130和145 hp的機械變速箱，以及1.4 145 hp的四缸變速箱。

在柴油發(fā)動(dòng)機中，它是一個(gè)可啟動(dòng)105或122 hp功率的3缸1.5發(fā)動(dòng)機。最強大的可以與9速BVA配對，這是歐寶的首創(chuàng )。

價(jià)格和設備級別已經(jīng)傳達，它們是：

使用主要標準設備完成

Astra：限速器/定速巡航，帶Apple Car Play和Android Auto的7英寸觸摸屏收音機，藍牙和電話(huà)語(yǔ)音命令，手動(dòng)空調，40/60座椅靠背，可調節高度和深度的方向盤(pán)，四個(gè)電動(dòng)窗...

優(yōu)雅：Astra +雙區自動(dòng)空調，16英寸車(chē)輪，LED大燈，電動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)，自動(dòng)緊急制動(dòng)，正面碰撞警告，車(chē)道偏離警告，自動(dòng)點(diǎn)火燈，雨量傳感器...

終極：優(yōu)雅+ 8英寸屏幕導航，帶8英寸屏幕的儀表，阿爾坎塔拉內飾，40/20/40長(cháng)凳，17英寸輪轂，Matrix LED大燈，霧燈，后視攝像頭，盲點(diǎn)監控，免提訪(fǎng)問(wèn)/啟動(dòng)...

價(jià)錢(qián)

5門(mén)的價(jià)格。與Sports Tourer站的范圍相同，價(jià)格較貴，為800€。

汽油

-1.2 Turbo 110 hp BVM 6>阿斯特拉(Astra)：22,700€。

-1.2 Turbo 130 hp BVM 6>優(yōu)雅型：25300€

-1.2 Turbo 145 hp BVM 6> Ultimate：30500€

-1.4 Turbo 145 hp CVT>優(yōu)雅：27,700€，終極：32,200€。

柴油機

-1.5 105 hp BVM 6>阿斯特拉(Astra)：25,300歐元，優(yōu)雅：27,000歐元。

-1.5 122馬力BVM 6>優(yōu)雅：27,800歐元，終極：32,300歐元。

-1.5 122馬力BVA 9>優(yōu)雅：29,500歐元，終極：34,000歐元。

重新設計的雅特(Astra)不幸與新Corsa同時(shí)出現。此外，它仍然保留在舊平臺上，其新引擎甚至都不是原始PSA!這會(huì )使他的存在更加……對新聞界來(lái)說(shuō)是清脆的。如果仍然是審美變化是炫目的或壯觀(guān)的，那是不對的。

結果，她非常孤獨和被忽視。當然可以更實(shí)際地工作，但是建議客戶(hù)也這樣做。她將不得不面對即將到來(lái)的新高爾夫。

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