短暫存在的第一代ElCamino于1960年突然停產(chǎn)，而當時(shí)福特Ranchero已經(jīng)占據了這一領(lǐng)域的主導地位。盡管1959年雪佛蘭ElCaminos開(kāi)局強勁，售出超過(guò)22,000輛，但下一代車(chē)型卻未能產(chǎn)生重大影響。銷(xiāo)量下降到14,000輛，而Rancheros銷(xiāo)量超過(guò)21,000輛，通用汽車(chē)不再想投資這個(gè)車(chē)型作為單獨的系列。

眾所周知，ElCamino在1960年銷(xiāo)聲匿跡，后來(lái)以全新的面貌和更長(cháng)的上市時(shí)間重返市場(chǎng)。這些照片中的1960年

ElCamino是最后一批從裝配線(xiàn)上下線(xiàn)的車(chē)型之一。盡管被忽視多年，但卡車(chē)不知何故保持了原有的形狀。eBay賣(mài)家rontan_76在拍賣(mài)網(wǎng)站上發(fā)布了ElCamino，并解釋說(shuō)它在過(guò)去20年里一直處于儲存狀態(tài)。

他們沒(méi)有分享更多關(guān)于其長(cháng)期儲存時(shí)間的細節，但好消息是ElCamino仍然相當完整，所有裝飾都已到位。

如果您對銹蝕造成的損壞感興趣，我們在這方面有典型的嫌疑犯。地板上有幾個(gè)地方需要修理，車(chē)主說(shuō)四分之一面板也需要注意。后備箱需要修補，但最好的選擇是親自看車(chē)或訂購第三方檢查后再出價(jià)。

現在，我要說(shuō)一下我在標題中提到的壞消息。

不幸的是，這輛ElCamino不再有發(fā)動(dòng)機和變速箱，車(chē)主也沒(méi)有透露更多關(guān)于動(dòng)力系統的細節。這輛ElCamino可能將其發(fā)動(dòng)機捐贈給了另一個(gè)項目，雖然一些潛在買(mǎi)家可能會(huì )認為缺少動(dòng)力系統是交易的障礙，但ElCamino的粉絲們肯定知道這不是問(wèn)題。

對于想要安裝更大發(fā)動(dòng)機的人來(lái)說(shuō)，ElCamino是一個(gè)很棒的項目，因此缺少發(fā)動(dòng)機只會(huì )讓車(chē)輛更實(shí)惠。但是，如果您特別想要一輛保留原廠(chǎng)動(dòng)力的全原裝ElCamino，這可能不是正確的項目。

否則，這輛ElCamino可能值得一看，這就是根據拍賣(mài)網(wǎng)站的說(shuō)法，已有8個(gè)人將其添加到他們的關(guān)注列表中的原因。車(chē)主希望以6,500美元的價(jià)格出售這輛卡車(chē)，但如果買(mǎi)家有其他交易意向，他們也啟用了“出價(jià)”選項。

同時(shí)，最好的選擇是用眼睛看清一切，包括車(chē)底，所以把它放在升降機上看看需要多少金屬加工。這輛車(chē)停在猶他州圣塔昆，掛牌期為六天。

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