紳寶智行底盤(pán)懸架前面是麥弗遜式獨立懸架，后面則是多連桿式獨立懸架，帶有后輪隨動(dòng)轉向系統(獨有)，高速過(guò)彎的時(shí)候車(chē)輛操控穩定性和抓地力提升，有效避免了側傾的現象，值得一體的是，獨立懸架還是比較良心，這個(gè)級別不少車(chē)型還是非獨立呢。

紳寶智行底盤(pán)調校的比較的平衡了，舒適性和運動(dòng)型適中，對于路面的振動(dòng)過(guò)濾都比較的徹底，車(chē)內的乘客們不會(huì )感覺(jué)到明顯的沖擊感。表現出來(lái)的底盤(pán)整體感很強，不松散，經(jīng)過(guò)一些坑洼的時(shí)候，有一種緊繃的高檔感。

北汽紳寶智行穩定行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速基本維持在1500-2000rpm之間，比較輕松的駕駛氛圍，發(fā)動(dòng)機沒(méi)有明顯的起伏，噪音也不會(huì )來(lái)打擾的，只是這樣的駕駛多少會(huì )感覺(jué)到有些無(wú)聊了。隨著(zhù)速度的攀升到高速，發(fā)動(dòng)機噪音也明顯大了起來(lái)，不過(guò)和一般車(chē)表現都差不多。

整體噪音控制的還是不錯，胎噪和發(fā)動(dòng)機噪音都隔絕控制的比較好，只是主駕駛A柱附近的風(fēng)噪控制一般，高速時(shí)尤為的明顯。

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