在測試過(guò)程中，看到了蘭博基尼 Urus 跨界車(chē)的原型，其輪輞裝有中央鎖定裝置。該視頻發(fā)布在國外的 YouTube 頻道上。

不得不說(shuō)的是，擁有641馬力的蘭博基尼Urus霸氣十足的外觀(guān)動(dòng)力并不乏味，但這種帶有輪子的特殊跨界原型車(chē)看起來(lái)更有趣。黑色車(chē)輪上的任何紅色都很突出，因此可以肯定地假設蘭博基尼并沒(méi)有試圖在這里隱藏任何東西。這段視頻中捕捉到的東西顯然看起來(lái)像中央鎖定輪輞。

這段視頻發(fā)布在國外的YouTube頻道Varryx上，該頻道發(fā)布了各種超級跑車(chē)原型的視頻。

這是我們第一次看到這些帶有紅色中心的黑色車(chē)輪。如果仔細觀(guān)察之前高性能 Urus Evo 的，這些黑色輻條輪輞看起來(lái)與那些非常相似。唯一看起來(lái)不同的是偽裝原型上的開(kāi)放中心，可以接觸到車(chē)輪螺栓。

中央鎖定盤(pán)當然有一些性能優(yōu)勢，但實(shí)際上，這些優(yōu)勢只在賽車(chē)環(huán)境中表現出來(lái)。憑借舒適的后排座椅和這款家庭跨界車(chē)相對較重的重量，即使是硬核版的 Urus 也不是您所說(shuō)的街頭賽車(chē)。

當您權衡中心鎖定車(chē)輪的優(yōu)缺點(diǎn)時(shí)，很難看到蘭博基尼在其跨界車(chē)中使用它們。事實(shí)上，世界上沒(méi)有那么多傳統(非賽車(chē))汽車(chē)配備了中央鎖定車(chē)輪。巧妙的中心蓋隱藏了標準的多耳輪轂配置更有意義，這可能是即將推出的 Urus Evo 的輪組選項之一，預計將于 2022 年首次亮相。

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