2020年的大眾帕薩特將獨自一人走下去，至少就其更新后的車(chē)身而言。

大眾汽車(chē)在美國市場(chǎng)的首席產(chǎn)品規劃師邁克·洛瓦蒂(Mike Lovati) 在2019年底特律舉行的北美國際汽車(chē)展上對汽車(chē)管理局說(shuō)，帕薩特將僅搭載2.0升渦輪增壓4速，8速自動(dòng)變速器，和前輪驅動(dòng)。

更多：2020年大眾帕薩特：與美國制造的中型轎車(chē)相同

當被問(wèn)及進(jìn)一步的配置時(shí)，洛瓦蒂在底特律車(chē)展的間隙說(shuō)：“目前還沒(méi)有計劃。”

直到2018年，大眾在帕薩特提供了3.6升V-6發(fā)動(dòng)機。但是，全輪驅動(dòng)和手動(dòng)變速箱已經(jīng)有幾年了。

大眾汽車(chē)針對2020年帕薩特推出的策略與眾不同，因為今年夏天經(jīng)銷(xiāo)商展廳中的首批車(chē)型將采用扭矩較小的Turbo-4發(fā)動(dòng)機版本，而不是2019年底之前發(fā)售的車(chē)型。特殊的限量版內飾級別，配備2.0升Turbo-4，額定功率為174馬力，扭矩為184磅英尺。該修整水平將在今年晚些時(shí)候讓位，而采用扭矩為207 lb-ft的四個(gè)修整水平，而發(fā)動(dòng)機軟件的重新校準會(huì )產(chǎn)生額外的扭曲。

至于2018年短命的帕薩特GT的更新版帕薩特的運動(dòng)版，其扣式懸架和獨特的轉向調整?

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！