該原型車(chē)配備了V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和手動(dòng)變速器，并發(fā)出信號，表明日產(chǎn)打算推出新一代傳奇Z跑車(chē)。亮黃色珠光漆是對第一代Z(S30)和300ZX(Z32)上流行的油漆方案的致敬。日產(chǎn)Z Proto擁有新穎，引人注目的外觀(guān)設計，其輪廓傳達了對早期Z車(chē)型的尊重。它的亮黃色珠光漆進(jìn)一步向第一代Z(S30)和300ZX(Z32)上流行的油漆方案致敬。

發(fā)動(dòng)機罩的形狀和水滴形的傾斜式LED前大燈都清楚地提醒了原始Z。矩形格柵的尺寸與當前型號相似，但增加了橢圓形格柵鰭以提供更新的現代外觀(guān)。形式繼續散發(fā)出運動(dòng)和優(yōu)雅。

從側面查看Z Proto時(shí)，與原始Z的鏈接最引人注目。車(chē)頂線(xiàn)從鼻子流到方形的后部，形成獨特的第一代Z形輪廓，其后邊緣略低于前擋泥板高度，從而賦予Z獨特的姿勢。從后四分之一玻璃到后尾巴的低擺位置的標志性過(guò)渡增添了效果。

尾部從300ZX的(Z32)尾燈中汲取靈感，為現代世界重新詮釋。LED尾燈設置在一個(gè)矩形的黑色區域中，該區域橫穿后部并包裹著(zhù)外部邊緣，LED尾燈發(fā)出鮮明的光芒。

Z Proto的后部靈感來(lái)自300ZX的尾燈輕巧的碳纖維處理在側裙，前下唇和后掛處確保了敏捷的性能，而19英寸合金輪轂和雙排氣裝置則使Z Proto的公路行駛更加顯眼。

同時(shí)，Z Proto的機艙旨在像手套一樣適合駕駛員和乘客，并將現代技術(shù)與老式Z風(fēng)格無(wú)縫融合。

室內設計團隊尋求專(zhuān)業(yè)賽車(chē)傳奇的建議，為Z Proto提供理想的公路和賽道跑車(chē)駕駛室。

在Z的儀器中可以看到這一點(diǎn)。所有重要信息都可以在12.3英寸的數字顯示屏中找到，并進(jìn)行安排以幫助駕駛員一目了然，例如十二點(diǎn)鐘位置的紅線(xiàn)換檔點(diǎn)。

新型深盤(pán)方向盤(pán)可為駕駛員提供快速的出入控制，而不會(huì )失去其復古美感。

座椅的中央帶有特殊的黃色裝飾和分層的層次條紋，可營(yíng)造深度感在整個(gè)機艙中，包括儀表板上的縫線(xiàn)中，都發(fā)現了黃色的口音。座椅的中央帶有特殊的黃色裝飾和分層的層次條紋，以營(yíng)造深度。

在加長(cháng)的發(fā)動(dòng)機蓋下方是增強型V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，與六速手動(dòng)變速箱相匹配。

沒(méi)有提供有關(guān)動(dòng)力傳動(dòng)系統動(dòng)力輸出的更多細節。但是，日產(chǎn)確實(shí)透露了在將功率與過(guò)去50年定義Z的寬限和控制進(jìn)行同步方面的工作正在進(jìn)行。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！