最近，電子游戲讓我感到很煩，除了GranTurismo7。它讓我(虛擬地)體驗了我可能永遠不會(huì )坐過(guò)的車(chē)輛，然后我去了(希望)更好的地方。這就是為什么我們很高興看到PolyphonyDigital每月為我們計劃的內容。今年我們看到了不少汽車(chē)。1.44

更新為我們帶來(lái)了豐田GT-One(TS020)'99，然后我們駕駛了一堆很酷的機器，這要感謝1.48更新。我們早就知道1.49將提供六臺標志性機器和一條新賽道。我將在即將發(fā)布的故事中討論后者，因為我將解決最新的在線(xiàn)計時(shí)賽。所以，現在讓我們專(zhuān)注于汽車(chē)。

寶馬M3'97

我在二手車(chē)交易中心發(fā)現了1997款寶馬M3。此列表中的其他一些汽車(chē)也在那里出售，但您也可以在BrandCentral找到它們。我為這輛M3支付了74,600個(gè)積分，這是一筆公平的交易。您會(huì )在現實(shí)世界中看到很多列表，特別是如果您在德國查找它們(價(jià)格在20,000美元到70,000美元之間)。E36

加入了游戲中之前可用的M3列表，其中包括E30、E46和E92。如果可能的話(huà)，我很想測試新的Touring版本!像往常一樣，我選擇筑波作為我所有六輛車(chē)的測試場(chǎng)地。我在主直道上達到了106英里/小時(shí)(172公里/小時(shí))的最高速度，片刻之后停在1:08.598。它保證了令人興奮的駕駛體驗，但它比我們今年早些時(shí)候買(mǎi)的Urus慢了近兩秒(考慮到功率/扭矩的差異，這是正常的)。

如果你踩油門(mén)太猛，汽車(chē)的尾部往往會(huì )偶爾脫臼，但在大多數情況下是可以控制的。我猜，如果練習得足夠多，并且使用好方向盤(pán)，它可以在65秒或更短的時(shí)間內跑完筑波賽道，而且它肯定有很大的潛力可以跑出更快的圈速。

法拉利430Scuderia'07在二手車(chē)交易中心的價(jià)格略高一些，為366,700積分。但您可以在BrandCentral以380,000積分的價(jià)格購買(mǎi)“全新”法拉利。

我決心在人生的某個(gè)階段擁有一輛GialloModena(黃色)法拉利，所以不用猜我在GranTurismo7中選擇了哪種顏色。這輛車(chē)與M3處于不同的級別，更像是一輛合法上路的賽車(chē)。即使是原廠(chǎng)車(chē)，它的聲音也非常棒，在主直道上時(shí)速可達130英里(210公里)。

內飾也更加現代，我喜歡與之相配的黃色轉速表。我相信只要集中注意力，它能在60秒或更短的時(shí)間內跑完筑波賽道一圈。但我花了一分零二秒才跑完1.27英里(2,045米)長(cháng)的一圈。

我經(jīng)常避免購買(mǎi)或使用GranTurismoConcept汽車(chē)，就像我不喜歡使用HotWheels夢(mèng)幻汽車(chē)一樣。但為了撰寫(xiě)這篇評論，我賣(mài)掉了我的其中一輛舊VGT機器，以100萬(wàn)積分的價(jià)格購買(mǎi)了GenesisXGranRacerVisionGranTurismoConcept。

我承認它看起來(lái)很酷，而且它的馬力高達869bhp(重2,401磅/1,089千克)，性能也不差。這輛車(chē)的最高時(shí)速為233英里/小時(shí)(375公里/小時(shí))，因此毫無(wú)疑問(wèn)它在的小型賽道上能跑出167英里/小時(shí)(270公里/小時(shí))的速度。

我在第二次嘗試時(shí)跑出了51.722的最快圈速，但我認為我甚至沒(méi)有接近它的全部潛力。它需要一個(gè)方向盤(pán)和大量的練習才能做好。

我今天早些時(shí)候已經(jīng)購買(mǎi)了這輛Gallardo，因為我需要它參加每周挑戰的特別活動(dòng)。它在BrandCentral花了我260,000個(gè)積分，在二手車(chē)市場(chǎng)稍微便宜一些。再一次，我選擇了黃色(GialloHalys)涂裝和最低限度的外觀(guān)升級，以使其出眾。

通過(guò)性能改裝，它比普通的Gallardo快得多，但駕駛起來(lái)也更棘手。我在主直道上達到了149英里/小時(shí)(240公里/小時(shí))，我的第一圈速度最快，為55.928秒。一旦我開(kāi)始加速，我就會(huì )不斷在剎車(chē)時(shí)鎖死車(chē)輪或導致車(chē)輛側移。

有了新的物理系統，將汽車(chē)推向極限并不像以前那么容易。有些人甚至說(shuō)模擬效果幾乎和AssettoCorsa一樣好，但現在下結論可能還為時(shí)過(guò)早。

RUFRGT4.2'16

我們需要在游戲中加入更多RUF車(chē)輛!2016RGT4.2是GT7中的第二輛，因為CTR3是第一輛。我把它漆成了相同的顏色，我認為翡翠綠色是這些機器的特殊飾面。

我為它支付了360,000個(gè)積分，并迫不及待地想看看這種NA設置在賽道上能有什么表現。憑借517bhp的動(dòng)力和3,086磅(1,400千克)的重量，它很有可能打破60秒的障礙。盡管采用RR(后置發(fā)動(dòng)機/后輪驅動(dòng))設置，但它非常容易駕駛(至少使用控制器)。

我只能將它在主直道上加速到127英里/小時(shí)(205公里/小時(shí))，但它在拐角處速度非?？?，所以它在1:01.164停了下來(lái)。為了保險起見(jiàn)，我需要在紐博格林北環(huán)賽道對這輛車(chē)進(jìn)行進(jìn)一步測試。

斯巴魯翼豹拉力賽車(chē)'98

您能猜一下這六款新車(chē)中的哪一款僅在LegendCars有售嗎?至少它不是那么貴，只需650,000個(gè)積分。我敢肯定，這款ColinMcRae1998年WRC賽車(chē)的復制品將深受GT7玩家的喜愛(ài)。

而且我認為我在筑波測試它是錯誤的。畢竟，這是一輛拉力賽車(chē)，所以我必須盡快把它帶到漁人牧場(chǎng)，看看它的越野性能如何。無(wú)論您怎么推它，在柏油路上行駛都非常穩定(或者也許我的速度沒(méi)有達到它的極限)。

我駕駛它比RUF慢了將近一秒，但它仍然比F430Scuderia快，尤其是比E36M3快。我必須盡快再次駕駛它，因為它是最新在線(xiàn)計時(shí)賽的兩輛賽車(chē)之一。

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