梅塞德斯-奔馳公司重新考慮了其在澳大利亞豪華車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導地位的方法，向GoAuto透露，它正在努力以“更廣泛的意義”而不是原始銷(xiāo)售的方式成為世界第一。

MB澳大利亞董事總經(jīng)理霍斯特·馮·桑登(Horst von Sanden)上周表示，也許為了結束梅賽德斯-奔馳與其競爭對手寶馬之間的偶爾口水戰，該公司將不再努力擊敗其主要競爭對手寶馬。計分板。

“在我們深入討論誰(shuí)是第一名的討論之后，我們只是想，'這有多重要?' 他說(shuō)：“無(wú)論付出什么，我們都不要努力成為第一，而是要在更廣泛的意義上爭取領(lǐng)導才能。”

根據VFACTS的數據，到10月底，梅賽德斯-奔馳已售出16,193輛汽車(chē)給寶馬的14,731輛，盡管其中包括3462輛卡車(chē)和貨車(chē)。一旦移除商用車(chē)，梅賽德斯-奔馳的銷(xiāo)量將比寶馬少1343輛。

馮·桑登(von Sanden)先生說(shuō)，獲得第一名并不是優(yōu)先考慮的事情。

他說(shuō)：“我認為在積極考慮我們的情況之后，這是無(wú)關(guān)緊要的。”

馮·桑登(von Sanden)先生說(shuō)，奔馳不想降低價(jià)格以將人們推上汽車(chē)。

“如果您被視為市場(chǎng)領(lǐng)導者，那么您將被視為首選品牌，人們將渴望您的品牌并擁有您的產(chǎn)品。如果你想擁有更多的人，那就只能買(mǎi)他們。”

“您可以采用積極的推銷(xiāo)策略，但同時(shí)也會(huì )破壞品牌資產(chǎn)。對我們來(lái)說(shuō)，保持足夠的品牌資產(chǎn)，足夠的抱負并另一方面參與銷(xiāo)量增長(cháng)是一種平衡。”

馮·桑登(von Sanden)先生表示，他的公司將保持競爭力，但不會(huì )提供大幅折扣來(lái)轉移股票。

“我們不能只是閉著(zhù)眼睛說(shuō)市場(chǎng)正在變化，但我們決定不參與其中。這與消極的傲慢無(wú)關(guān)，但這是對市場(chǎng)競爭者的現實(shí)判斷。”

梅賽德斯-奔馳和寶馬多年來(lái)一直在爭奪澳大利亞第一豪華品牌的地位，而梅賽德斯-奔馳最后一次在2002年和2003年獲得這一頭銜。

2004年，當兩個(gè)品牌都宣稱(chēng)自己是領(lǐng)導品牌時(shí)，就發(fā)生了公開(kāi)斗毆。關(guān)于SUV是否包含在數字中只是一個(gè)解釋問(wèn)題。

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