盡管到目前為止對即將推出的 911 GT3 RS 的官方細節知之甚少，但您無(wú)需成為保時(shí)捷內部人士即可意識到該車(chē)型將成為真正的賽道殺手。雖然“常規”911 GT3的 992 代已經(jīng)非常接近公路賽車(chē)，但 GT3 RS 版本將是絕對的下壓力怪物。除了備受期待的Cayman GT4 RS 之外，992 型的硬核 GT3 RS 很可能是最后一款由自然吸氣發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力的保時(shí)捷，沒(méi)有任何渦輪增壓或混合動(dòng)力。

最近在紐博格林北環(huán)賽道上發(fā)現了一款??預生產(chǎn)原型車(chē)，這條賽道可能會(huì )在幾個(gè)月后正式上市后再次成為最快的 N/A 車(chē)牌。

最新的 911 GT3 已經(jīng)提高了空氣動(dòng)力學(xué)的標準，但 GT3 RS應該徹底拆除它，這主要歸功于從勒芒賽車(chē)手那里借來(lái)的巨大尾翼和大量空氣動(dòng)力學(xué)部件。

雖然最近推出的 911 GT3 車(chē)型在著(zhù)名的 Green Hell 賽道上的單圈時(shí)間為 6:59.927 分鐘，但它的 Renn Sport 版本在同一賽道上甚至可能是 991.2 GT2 RS 的最佳車(chē)型。盡管與雙渦輪增壓怪物相比，馬力和扭矩都有相當大的差異。

該車(chē)型將配備與其前身相同的大氣 4.0 升六缸發(fā)動(dòng)機的改進(jìn)版本，經(jīng)過(guò)調整可產(chǎn)生約 530 馬力和 480 牛米(354 磅 - 英尺)的扭矩，通過(guò)雙-離合器七速變速器。

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