現在忘了SUV吧;在紀念創(chuàng )始人Colin Chapman在1948年制造其第一輛車(chē)的70周年之際，Lotus向世人展示了這款極具種族特色的限量版Lotus Elise Cup260。靈感來(lái)自Exige Cup 380，Evora GT430和Elise Race 250，據說(shuō)是Lotus生產(chǎn)的最出色的汽車(chē)。

重量?jì)H902公斤(空載)，比Elise Cup 250輕15公斤，重量的節省來(lái)自其大型后機翼，前檢修板，發(fā)動(dòng)機罩，兩件式制動(dòng)盤(pán)，輕型競賽座椅和鍛造合金輪轂以及聚碳酸酯后屏幕。

Elise Cup 260 配備了百葉窗前輪拱，這是從GT 430汲取的經(jīng)驗，前拱是從Lotus 3-11賽車(chē)發(fā)展而來(lái)的一種新的超大型賽車(chē)后翼。當Elise Cup 260達到最高時(shí)速243 km / h 時(shí)，它與碳纖維前分配器和后擴散器一起產(chǎn)生高達180 kg的下壓力(從Elise Cup 250上增加了44%)。

Elise Cup由增壓的1.8升發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，可通過(guò)6速手動(dòng)變速箱提供250 hp的動(dòng)力和255 Nm的扭矩。源自種族的空氣濾清器和經(jīng)過(guò)調節的排氣音符確保Elise Cup 260保留“聽(tīng)起來(lái)最好的強制進(jìn)氣四缸”表冠。

0至100 km / h僅需3.8秒即可完成，并由獨立的雙叉骨懸架，可調節的防傾桿和雙向可調節的Nitron減震器進(jìn)行監督，這是首次安裝在Elise上。

制動(dòng)力由前部的雙缸AP Racing卡鉗提供，后部的Brembo單元塞在前部的16英寸超輕型賽車(chē)鍛造合金輪轂下方，而后部則是17英寸對。橫濱Advan Neova輪胎比250杯寬10毫米，可以提高機械抓地力，從而充分利用Elise 260杯的強力。

內部的中心部件包括在阿爾坎塔拉(Alcantara)內部制造的碳纖維賽車(chē)座椅，以及新的碳纖維儀表罩。為了紀念即將到來(lái)的蓮花70周年，在此看到的汽車(chē)涂有冠軍金。

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