銷(xiāo)量不佳的Ariya再次遭遇安全召回。與2023年9月的召回編號23V-657類(lèi)似，受影響的車(chē)輛可能會(huì )因軟件錯誤而失去動(dòng)力。

高速行駛時(shí)，高壓電池接線(xiàn)盒內的電流傳感器可能會(huì )檢測到電機電流紋波頻率的間隙。逆變器軟件錯誤會(huì )影響2WD和4WD車(chē)輛。如果誤診，電力電子盒將采取保護措施，突然切斷扭矩，且事先沒(méi)有警告。

所述情況大大增加了發(fā)生碰撞的風(fēng)險。當故障安全模式啟動(dòng)時(shí)，儀表盤(pán)顯示屏會(huì )顯示故障指示燈和警告信息“EV系統關(guān)閉”。據日產(chǎn)稱(chēng)，故障安全模式在完全關(guān)閉車(chē)輛后解除。

自2023年9月起，上述召回編號為23V-657的安全召回措施引入了改進(jìn)的故障安全協(xié)議，召回范圍包括2022年6月17日至2023年5月19日期間生產(chǎn)的2023款9,813輛汽車(chē)。此次，這家汽車(chē)制造商的美國分部已召回1,188輛汽車(chē)，生產(chǎn)日期從2022年9月8日至2023年5月8日不等。

經(jīng)銷(xiāo)商已被指示檢查逆變器的電力電子盒，并在必要時(shí)重新編程。檢查大約需要半小時(shí)，而重新編程可能需要長(cháng)達1.5小時(shí)。后一個(gè)估計值適用于配備兩個(gè)逆變器的全輪驅動(dòng)車(chē)輛。上述逆變器的零件編號分別為291A05MP3G(前輪驅動(dòng))、291A05G(全輪驅動(dòng)車(chē)輛前逆變器)和291A05MP7G(全輪驅動(dòng)車(chē)輛后逆變器)。

日產(chǎn)早在2023年4月就開(kāi)始調查召回情況，此前一份海外報告稱(chēng)，該車(chē)在高速行駛時(shí)突然啟動(dòng)了故障安全模式，隨后失去了動(dòng)力。迄今為止，日產(chǎn)已收到與此問(wèn)題相關(guān)的16份保修報告。

車(chē)主將從2024年9月9日起通過(guò)頭等郵件收到通知。在此期間，車(chē)主可以在汽車(chē)制造商的召回門(mén)戶(hù)網(wǎng)站上輸入17個(gè)字符的VIN，以確定他們的零排放跨界車(chē)是否被召回。北美的Ariya來(lái)自日產(chǎn)在栃木的工廠(chǎng)，這意味著(zhù)J是識別號的第一個(gè)字符。它

也在中國生產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)在武漢生產(chǎn)這款緊湊型跨界車(chē)。然而，銷(xiāo)量并不好。在亞洲國家，它去年賣(mài)出了3,702輛。至于美國，Ariya的表現不會(huì )超過(guò)13,464輛。即便如此，它的銷(xiāo)量仍遠超Leaf。不過(guò)，這一代Leaf相當過(guò)時(shí)。按照2024年的電動(dòng)汽車(chē)標準，它唯一的優(yōu)勢就是價(jià)格實(shí)惠。Leaf零售價(jià)為28,140美元(稅前和選配附加費)，而Ariya零售價(jià)為39,590美元。到2025年，2026款Leaf也將轉型為跨界車(chē)。

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