大眾開(kāi)始將其模塊化電氣化工具包(MEB)平臺借給集團中的其他品牌只是時(shí)間問(wèn)題。這家德國公司已經(jīng)在此平臺上訂購了ID.3，現在正在尋找更多的方式從中賺錢(qián)。

大眾最喜歡的品牌之一斯柯達(Skoda)，是首批宣布將使用MEB電動(dòng)汽車(chē)平臺的品牌之一。與大眾汽車(chē)不同，捷克人不會(huì )開(kāi)始在城市掀背車(chē)上部署這項技術(shù)，而是在SUV上進(jìn)行部署。

我們尚不確定斯柯達計劃推出哪種類(lèi)型的SUV，但我們確實(shí)知道它將被稱(chēng)為Enyaq。該名稱(chēng)是源自愛(ài)爾蘭語(yǔ)和愛(ài)爾蘭蓋爾語(yǔ)的單詞的派生詞，意為生命，本質(zhì)或類(lèi)似內容的來(lái)源。

這將是斯柯達首次涉足電動(dòng)SUV領(lǐng)域，但并非捷克人在電動(dòng)領(lǐng)域推出的首款汽車(chē)。斯柯達(Skoda)在新推出的iV綽號下推出的首款EV是Citigo-e。

到目前為止，這家汽車(chē)制造商尚未透露到底將為Enyaq提供動(dòng)力，也沒(méi)有透露其功能將是什么。在整個(gè)大眾汽車(chē)集團中，只有奧迪e-tron占據了這一細分市場(chǎng)，但鑒于Enyaq是基于完全不同的平臺構建的，因此兩者不太可能有很多共同點(diǎn)。

Enyaq或多或少將成為 德國人已經(jīng)在測試的大眾ID Crozz(或ID.4)的標志。

隨著(zhù)Enyaq的發(fā)布(尚未確定日期)，斯柯達正式向電動(dòng)汽車(chē)敞開(kāi)了閘門(mén)。希望到2025年，其所有銷(xiāo)量的四分之一將是電動(dòng)汽車(chē)，它計劃在2022年底之前推出不少于十款iV車(chē)型。

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