經(jīng)過(guò)一系列的挑逗之后，現在推出了2021 Acura TLX轎車(chē)。新款TLX是該品牌35年歷史中速度最快，操作最便捷，功能最齊全的轎車(chē)。

新型TLX具有獨特的車(chē)身結構和底盤(pán)結構，所有渦輪發(fā)動(dòng)機陣容以及大膽的運動(dòng)姿態(tài)，在風(fēng)格和動(dòng)態(tài)性能方面均取得了顯著(zhù)成就。2021 TLX是首款完全按照該品牌的Precision Crafted Performance精神進(jìn)行設計的Acura轎車(chē)，它將于今年秋天初到達經(jīng)銷(xiāo)商處，制造商建議的零售價(jià)從30,000美元左右開(kāi)始。

第二代TLX標志著(zhù)Ac歌(Acura)中斷了十年之久的Type S高性能變種的回歸。TLX Type S將于明年春季上市，將采用為實(shí)現Type S性能水平而開(kāi)發(fā)的全新Acura獨家3.0升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。此外，新的TLX Type S將成為首款采用Ac歌扭矩矢量超級操縱全輪驅動(dòng)(SH-AWD)系統的S型車(chē)型，從而使其成為迄今為止操控性和性能最佳的most歌轎車(chē)。

2021 TLX履行了其作為徹底現代化的運動(dòng)型轎車(chē)的使命，集成了多種性能，舒適性和連接技術(shù)，這些技術(shù)首先部署在非常成功的第三代Ac歌RDX上。其中包括高輸出2.0升VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，第四代SH-AWD系統，屢獲殊榮的Acura ELS STUDIO 3D優(yōu)質(zhì)音頻以及Acura以駕駛員為中心的True Touchpad Interface的最新版本。

2021 TLX具有動(dòng)感十足的外觀(guān)設計，其比例，姿勢和輪廓受到the歌精密概念的影響，并從S型概念中忠實(shí)地進(jìn)行了翻譯。新款TLX的性能意圖通過(guò)低而寬的姿態(tài)，長(cháng)的軸距比率，膨脹的引擎蓋，錐形的溫室和明顯的后腰架傳達。相對于之前的型號，新的TLX的軸距加長(cháng)了3.7英寸，車(chē)身增加了2.2英寸，前后履帶更寬(分別為+1.2英寸和+1.6英寸)，下車(chē)頂(-0.6英寸)。以及擴展的儀表板到車(chē)軸尺寸(+7.8英寸)。

在前部，更大膽且更直立的菱形五邊形格柵兩側是在Type S Concept中預覽的標志性下一代Acura照明提示。其中包括帶有四個(gè)LED元件的新型Jewel Eye LED大燈和受冠軍the歌AURA-05 Daytona Prototype賽車(chē)啟發(fā)的亮白色“ Chicane” LED日間行車(chē)燈。

2021 TLX是一款運動(dòng)型轎車(chē)，其核心是建立在專(zhuān)為S級性能設計的新型專(zhuān)用Ac歌轎車(chē)平臺上。新的底盤(pán)預示著(zhù)雙叉骨前懸架將重返ura歌最暢銷(xiāo)的轎車(chē)，從而提供更精確的操縱和轉彎抓地力，以及更高的機械柔順性，從而改善了乘坐質(zhì)量。此外，TLX底盤(pán)還進(jìn)行了多項以性能為中心的新工程升級，包括可變比率轉向系統，NSX所采用的線(xiàn)控電伺服制動(dòng)技術(shù)以及可用的駕駛員可選的自適應阻尼器系統。

標準動(dòng)力來(lái)自2.0升DOHC，帶VTEC的直噴和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，與Acura令人難以置信的響應式10速自動(dòng)變速箱以及Sequential SportShift相配。峰值輸出為272馬力和280 lb.-ft. 在扭矩(SAE Net)的基礎上，TLX的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在其核心競爭產(chǎn)品中擁有最高的馬力，在馬力(+66)和扭矩(峰值時(shí)為+98磅-英尺，+ 123磅-與之前型號的自然吸氣2.4升4缸相比，與之前的TLX可選的3.5升V6相比，新的2.0升渦輪增壓器可提供額外的13磅-英尺。最大扭矩，以及額外的48磅-英尺 在1,500 rpm下。

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