從歷史上看，福特和雪佛蘭一直是不屈不撓的競爭對手，彼此的喉嚨特別是在皮卡車(chē)領(lǐng)域。在第二次世界大戰結束后，兩家公司都立即投入了令人難以置信的戰斗機，而他們仍然堅持不懈地爭奪行業(yè)中最有利可圖的領(lǐng)域的霸主地位。但是，在習俗世界中，這些競爭并不那么重要。

我們一次又一次地看到定制店如何使用這兩家汽車(chē)制造商之一制造的車(chē)身，以及另一家組裝的動(dòng)力總成。盡管有雪佛蘭公司從福特的引擎中受益匪淺，但顯然還有更多由領(lǐng)結制造的硬件提供動(dòng)力的Blue Oval機器。我們在這里擁有

的1956年F-100就是其中之一。它擁有其家族的車(chē)身，但心臟是一箱通用汽車(chē)LS發(fā)動(dòng)機，排量為6.0升，運行4L60E自動(dòng)變速箱。沒(méi)有提供此配置中引擎的功率規格，但我們希望它們能與被稱(chēng)為Pro Touring的版本完美匹配。

有人告訴我們，這臺機器后面花了一個(gè)未命名的車(chē)庫將整個(gè)東西放在一起，并且這項工作是在不超過(guò)1,111英里(1,788公里)之前完成的。盡管它主要保留了工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)，但卡車(chē)經(jīng)過(guò)了視覺(jué)上的修改，因此現在擁有剃光的頂部和車(chē)門(mén)把手，格柵和前保險杠上的鍍鉻(沒(méi)有后保險杠)，以及一種名為Canary Yellow的顏色。

遺憾的是，本應該適合這種體裁的Pro Touring零件沒(méi)有詳細說(shuō)明。即便如此，這輛卡車(chē)還是在Earth Motor Cars上出售的，但是除非有人向經(jīng)銷(xiāo)商要價(jià)77,994美元，否則它不會(huì )移動(dòng)其20英寸交錯車(chē)輪。

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