阿斯頓·馬丁在SUV 世界中相對較新，但它的最新產(chǎn)品正在向圍欄搖擺：動(dòng)力強勁的 697 馬力 DBX 707，旨在成為“最快、最強大、最佳操控性和最具吸引力”的 SUV。奢侈品細分市場(chǎng)。

需要明確的是，該豪華車(chē)型不包括 1,020 馬力的特斯拉 Model X、710 馬力的道奇杜蘭戈 SRT Hellcat 或 707 馬力的吉普大切諾基 Trackhawk。我想那些家伙必須在他們的陳列室里提供閃閃發(fā)光的白色而不是香檳，或者使用沒(méi)有毛的母牛皮革來(lái)避免蚊蟲(chóng)叮咬。

盡管如此，新款 DBX 707 還是輕松地將規格表?yè)魯×藖?lái)自保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯和梅賽德斯-AMG 的最強大的家庭戰車(chē)，這些戰車(chē)可能足夠豪華，足以獲得資格。

在最初的 2019 DBX 中產(chǎn)生 542 馬力和 700 Nm (516 lb-ft) 扭矩的相同 4.0 升雙渦輪增壓 V8 在其渦輪增壓器中加入了新鮮的調子和滾珠軸承，以達到 697 hp 和 900我們將在 DBX 707 中看到 Nm (664 lb-ft) - 它以 707 pferdestärke 或公制馬力命名，它將在紙上制造。

我知道，這很混亂。為什么公制系統會(huì )將農場(chǎng)動(dòng)物帶入討論?歐洲在使用 pferdestärke(以 1m/s 的速度抵抗地球重力提升 75 kg 所需的功率)而不是 Poncelet(以 1m/s 的速度抵抗地球重力提升 100 kg 所需的功率)時(shí)犯了一個(gè)大錯誤. 你可以用手指或腳趾數數的整數，這就是這個(gè)度量業(yè)務(wù)的全部?jì)热?。我很想告訴你，新的阿斯頓將抽出 530 個(gè) Poncelets，但遺憾的是我還沒(méi)有管理這個(gè)世界。

DBX 707 將獲得一種新的、響應速度更快的九速濕式離合器自動(dòng)變速器，能夠處理電機更胖的扭矩曲線(xiàn)。阿斯頓表示，它還配備了更強大的電子限滑差速器，以實(shí)現更好的低速加速，有助于 0-62 英里/小時(shí)(0-100 公里/小時(shí))的 3.3 秒沖刺。

這將使標準 DBX 的延遲時(shí)間達到令人印象深刻的 1.2 秒，因此您可以隨意將其打入新的“比賽開(kāi)始”模式，并通過(guò)在燈光下拖出其中一個(gè)來(lái)娛樂(lè )您的孩子。不過(guò)，請保持低頭并盡量不要與 Model X Plaid 駕駛員進(jìn)行目光接觸——事實(shí)上，無(wú)論您駕駛的是哪種燃燒動(dòng)力汽車(chē)，這都是一個(gè)很好的建議。加速戰爭結束了，汽油也輸了。

新的碳陶瓷制動(dòng)器將幫助 707 更快地拉起，并且它們還從汽車(chē)的非簧載重量中剝離出令人印象深刻的 40 公斤(88 磅)。這也將有助于改進(jìn)的空氣懸架系統，該系統旨在減少波峰的起伏、踩油門(mén)或剎車(chē)以及在彎道中滾動(dòng)。方向盤(pán)也進(jìn)行了調整，以獲得更好的感覺(jué)。

如果最初的 DBX 在常規測試中已經(jīng)在紐博格林賽道上跑了不到 8 分鐘的圈速，那么這輛保時(shí)捷卡宴 Turbo GT 及其7 分 39 秒的單圈時(shí)間(對于 SUV 而言)可能就在眼前。它當然有機會(huì )擊敗Class 概念拖拉機的農用設備記錄單圈。

當有人加速過(guò)猛時(shí)，巨大的后擴散器幾乎看起來(lái)像是被拋在了后面阿斯頓·馬丁

從外觀(guān)上看，你可以從碳纖維分離器和裙板、后部巨大的擴散器部分、更銳利的上翹尾翼、可選的 23 英寸輪輞等方面看出它是最漂亮的 DBX。哦，還有一個(gè)更大的“緞面鍍鉻”格柵，一個(gè)強大的小胡子，幾乎把東西推到了格柵-o-rama領(lǐng)域，據傳這會(huì )引起中國市場(chǎng)的興趣。

它看起來(lái)很漂亮，時(shí)間會(huì )證明它是否真的是世界上最激烈的 SUV。曾經(jīng)有一段時(shí)間，豪華性能品牌不會(huì )因為制造家庭旅行車(chē)而死，但現在他們當然知道他們的面包涂在哪一邊，而且這個(gè)細分市場(chǎng)正在爆炸式增長(cháng)。

阿斯頓表示，生產(chǎn)將很快開(kāi)始，據報道起價(jià)為 235,086 美元，該公司真誠地希望每個(gè)購買(mǎi)它的人都能通過(guò)“阿斯頓馬丁的 Q”定制服務(wù)定制它。

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