別克在下月初在中國首次亮相之前，已經(jīng)取笑了Electra-X概念車(chē)。Electra-X旨在預覽即將推出的量產(chǎn)車(chē)型，“將別克對未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng )新思維和想象力提升到一個(gè)新的水平。”

該公司正在保密細節，但很明顯這不是你祖父的別克。該概念車(chē)沒(méi)有采用傳統的瀑布式格柵，而是采用運動(dòng)型前飾板，讓人聯(lián)想到法拉利Roma上的前飾板。

如您所見(jiàn)，Electra-X有一個(gè)突出的鼻子，位于帶有幾何圖案的全封閉格柵上方。流暢的前保險杠、雕刻的引擎蓋和帶有旋風(fēng)風(fēng)格的細長(cháng)前燈將其連接起來(lái)。

俯視圖顯示了更多細節，包括數字后視鏡和底部帶有黑色條紋的獨特A柱。這是該品牌的大膽外觀(guān)，別克表示，該概念具有“獨特和前瞻性的造型，以及通風(fēng)的內飾。”

有趣的是，Electra-X看起來(lái)與二月份被戲弄的未命名的別克EV概念不同。該車(chē)型計劃于今年夏天推出，配備不同的頭燈，具有類(lèi)似回旋鏢的形狀。

回到中國概念，別克確認該車(chē)型將搭載Ultium平臺，并配備SuperCruise以及“虛擬駕駛艙系統”。該品牌繼續表示，該概念“旨在提供更安全、更智能和更理想的電動(dòng)汽車(chē)體驗，建立在別克對當地消費者對電氣化和智能駕駛的深刻理解和洞察之上。”

盡管存在許多問(wèn)題，但別克兩年前在上海推出了Electra概念車(chē)。這是一款電動(dòng)跨界轎跑車(chē)，配備蝶翼門(mén)和雙電機全輪驅動(dòng)系統，可輸出583馬力(435千瓦/591馬力)。這使該概念能夠在4.3秒內從0-62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))加速。

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