當前的思域R型賽車(chē)在歐洲各個(gè)賽道創(chuàng )造了單圈記錄，而即將到來(lái)的賽車(chē)正在紐伯格林賽道上進(jìn)行全面測試。

最近的視頻捕捉到了即將到來(lái)的性能優(yōu)勢。繞過(guò)21公里長(cháng)的賽道，就像沒(méi)有明天一樣。與當前的Type R一樣，這也是圍繞Green Hell的技術(shù)要點(diǎn)開(kāi)發(fā)的，這是本田追求創(chuàng )造出所有車(chē)型中性能最高的熱艙口的追求。

預計在未來(lái)18個(gè)月內將在美國隆重亮相，Type R的臉部，大部分車(chē)身以及其基本結構與新型第11代思域轎車(chē)共享。

根據其偽裝但令人po目結舌的空氣動(dòng)力學(xué)附件，即將到來(lái)的Type R將保留當前模型的許多外部元素，包括起泡的前翼子板和巨大的后擾流板。不過(guò)，請放心，它也會(huì )有自己獨特的風(fēng)格提示，例如激進(jìn)的前端和類(lèi)似458 Italia的三重排氣裝置。

在發(fā)動(dòng)機罩下，盡管功率更大，但仍有望使用相同的2.0升渦輪增壓VTEC，超過(guò)目前的306hp(310PS)和295 lb-ft扭矩(400Nm)輸出。

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