新款大眾高爾夫GTI不久前在展廳亮相，但很快將推出一款全電動(dòng)替代品——新款大眾ID.3GTX，以滿(mǎn)足更加注重環(huán)保的掀背車(chē)迷的需求。

大眾的大型電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)獲得了GTX的待遇，包括ID.Buzz小型巴士，但將其放置在高爾夫大小的ID.3后面對大眾來(lái)說(shuō)意味著(zhù)非常不同。到目前為止，緊湊型高容量掀背車(chē)已經(jīng)具備了一些相當主流的性能能力，但GTX改變了這一切，它的一些數據使其達到了全屋熱掀背車(chē)的水平。

大眾ID.3GTX套件以一款全新的后置發(fā)動(dòng)機為基礎，該發(fā)動(dòng)機專(zhuān)門(mén)為后輪提供動(dòng)力。頂級規格的GTXPerformance車(chē)型可以憑借其321bhp的輸出功率成為頭條新聞，但大眾還將提供功率稍低的基礎GTX，其輸出功率為286bhp。Performance和標準型號之間沒(méi)有其他技術(shù)變化。

ID.3GTXPerformance比迄今為止最強大的ID.3多出121馬力。然而，扭矩增加更為明顯，GTX可提供565Nm–比其他任何ID.3多出255Nm。

GTXPerformance的發(fā)動(dòng)機功率大幅提升，由新的79kWh電池組供電，高于之前頂級ID.3車(chē)型的77kWh。這讓續航里程增加了一點(diǎn)，達到373英里，并為GTXPerformance帶來(lái)了更出色的數據。它能在5.7秒內達到62英里/小時(shí)，這幾乎與GolfGTIClubsport一樣快，而且大眾還將最高時(shí)速提高到了124英里/小時(shí)。

當然，ID.3GTX將與429bhpMG4XPower和422bhpVolvoEX30s展開(kāi)競爭。與那些動(dòng)力更強勁的雙電機競爭對手相比，ID.3GTX似乎無(wú)法與之競爭。但正如這些汽車(chē)已經(jīng)證明的那樣，強大的動(dòng)力和性能并不會(huì )自動(dòng)造就一輛有趣的高性能汽車(chē)，而大眾的目標是讓GTX脫穎而出。

除了前懸架降低10毫米、后懸架降低15毫米的改進(jìn)懸架外，還配備了一組自適應減震器。它們不僅可以根據三種駕駛模式進(jìn)行調節，還可以像當前的GolfGTIClubsport一樣，根據駕駛條件進(jìn)行進(jìn)一步調整。這些改進(jìn)以及改進(jìn)的轉向調校和更寬的20英寸車(chē)輪和輪胎，可能會(huì )帶來(lái)可與汽油GTI相媲美的駕駛體驗。

然而，深入研究這些變化，您可能會(huì )注意到，沒(méi)有提到定制的牽引力和穩定性控制設置以允許一定程度的滑動(dòng)-畢竟這是一輛后輪驅動(dòng)性能車(chē)-也沒(méi)有對輪距或懸架幾何進(jìn)行任何重大改變。

造型經(jīng)過(guò)了微妙的改造，新的前保險杠是GTX唯一的定制車(chē)身。其他地方有一些新的顏色和裝飾選項，以及新的后保險杠裝飾。標準車(chē)輪為20英寸，有鉆石切割或全黑色飾面可供選擇。

內飾的更新略顯實(shí)質(zhì)性，因為它配備了與GolfGTIClubsport相同的桶形座椅，只是用獨特的黑色Dynamica面料裝飾并以紅色滾邊突出。儀表板和門(mén)板也延續了紅黑主題，都采用了紅色縫線(xiàn)。

當新款I(lǐng)D.3GTX抵達英國時(shí)，所有車(chē)型都將配備更大的12英寸信息娛樂(lè )系統升級版，該系統已安裝在所有左側駕駛車(chē)型上。除了提供更多數字空間外，屏幕還將配備大眾最新的界面和用于溫度和音量控制的發(fā)光滑塊。

ID.3GTX和GTXPerformance現已在歐洲開(kāi)放訂購，因此英國的訂購應該很快就會(huì )開(kāi)放。我們預計英國的定價(jià)將于8月公布，但根據德國的起價(jià)，ID.3GTX的起價(jià)可能約為45,000英鎊。這將使這款火爆的電動(dòng)汽車(chē)比新款大眾高爾夫R更貴。

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