蘭博基尼HuracanSTO憑借右踏板提供的強大動(dòng)力、適當的轉彎能力和異國情調的外觀(guān)，包裝在30萬(wàn)美元以上，是一支不可忽視的力量。雖然它可以在一些有史以來(lái)最熱門(mén)的車(chē)輛旁邊站穩腳跟，但它絕對應該遠離一些名字。其中一個(gè)顯然是速度快得離譜的特斯拉ModelSPlaid，它具有瘋狂的推力，幫助它創(chuàng )下了四分之一英里最快量產(chǎn)車(chē)的記錄——直到RimacNevera介入并偷走了它的王冠。

作為真正的風(fēng)神，HuracanSTO擁有增強的空氣動(dòng)力學(xué)性能，可以在3.0秒內處理0到62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))的沖刺，最高時(shí)速為193英里/小時(shí)(310公里/小時(shí))。為它提供動(dòng)力的是一臺自然吸氣的5.2升V10發(fā)動(dòng)機，連接到一個(gè)雙離合器七速自動(dòng)變速器，負責將推力引導到后輪。磨機泵出631hp(640ps/471kW)和417lb-ft(565Nm)的扭矩。

另一方面，特斯拉ModelSPlaid則獨樹(shù)一幟。它具有令人眼花繚亂的功率，以及電動(dòng)機提供的瞬時(shí)扭矩的優(yōu)勢。因此，聲稱(chēng)的60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))的沖刺時(shí)間不到2秒。盡管如此，這并不完全是休息，因為有一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)計劃抓住了這一點(diǎn)你可以在這里閱讀。

現在，很明顯，超級轎車(chē)在直線(xiàn)沖刺中比在圣阿加塔博洛尼亞出生的異國機器更快，但在現實(shí)世界的四分之一英里比賽中它們之間有什么區別?下面分享的視頻是本月初在佛羅里達州的布雷登頓賽車(chē)公園拍攝的，它回答了這個(gè)問(wèn)題，所以你最好從你正在做的事情中休息一下，因為它有20多分鐘的時(shí)間。

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