《金融時(shí)報》周六援引知情人士的話(huà)報道，尼古拉公司的創(chuàng )始人特雷弗·米爾頓從克羅地亞的一位設計師那里購買(mǎi)了該公司旗艦卡車(chē)的原始設計。

該公司的旗艦氫動(dòng)力卡車(chē)Nikola One是尼古拉于2018年對特斯拉公司提起的一項外觀(guān)設計專(zhuān)利侵權訴訟的核心。

尼古拉聲稱(chēng)，特斯拉的第一款電動(dòng)重型卡車(chē)“ Semi”與“實(shí)質(zhì)上”相似尼古拉的設計。

根據英國《金融時(shí)報》的報道，米爾頓在2015年以數千美元的價(jià)格從Rimac Automobili的設計師Adriano Mudri手中購買(mǎi)了該車(chē)的設計。

尼古拉在一份聲明中說(shuō)：“尼古拉一號卡車(chē)是由尼古拉設計并申請專(zhuān)利的。”

“在車(chē)輛開(kāi)發(fā)過(guò)程中通常會(huì )授予第三方設計許可，盡管在此過(guò)程的早期，尼古拉就購買(mǎi)了Adriano Mudri的設計許可，但他不是設計團隊的一員，他的設計與尼古拉為汽車(chē)設計所發(fā)明的設計存在實(shí)質(zhì)性差異尼古拉一號。”

釷éFT報告是特斯拉公司上周否認了之后在申請的外觀(guān)設計專(zhuān)利侵權指控，并表示，阿德里亞諾Mudri是氫動(dòng)力概念車(chē)的設計師，被稱(chēng)為“跑腿”，而米爾頓意識到備案之前的概念設計專(zhuān)利申請。

特斯拉和Rimac Automobili并未立即接受路透社的置評請求。

賣(mài)空者興登堡研究公司(Hindenburg Research)在本月初發(fā)布的嚴厲報告中說(shuō)，它有足夠的證據表明尼古拉和其創(chuàng )始人特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)對該公司的專(zhuān)有技術(shù)提出了虛假主張，以與汽車(chē)制造商建立合作伙伴關(guān)系。根據指控，米爾頓辭職。

埃隆·馬斯克(Elon Musk)的特斯拉(Tesla)的競爭對手尼古拉(Nikola)在卡車(chē)領(lǐng)域表示，正在與美國證券交易委員會(huì )(SEC)討論索賠要求。尼古拉已公開(kāi)拒絕指控，并威脅要對興登堡采取法律行動(dòng)。

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