現在越來(lái)越多的小伙伴對于福特F-150特許經(jīng)營(yíng)權是否比福特本身有價(jià)值這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道福特F-150特許經(jīng)營(yíng)權是否比福特本身有價(jià)值，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

我們都知道，福特F-150 在30多年來(lái)一直是美國最暢銷(xiāo)的汽車(chē)，但事實(shí)證明，全尺寸皮卡車(chē)可能比我們想象的還要有價(jià)值?！兜滋芈尚侣劇酚幸黄P(guān)于摩根士丹利股票分析師的非常有趣的報道，認為F-150特許經(jīng)營(yíng)權的價(jià)值可能超過(guò)福特汽車(chē)。分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)還將汽車(chē)制造商的目標價(jià)格從10美元提高至15美元，這是金融公司對福特近五年的盈利預期充滿(mǎn)信心的第一個(gè)跡象。

喬納斯說(shuō)：“公司已經(jīng)對高級管理人員進(jìn)行了重大調整，但投資者對福特解決長(cháng)期虧損業(yè)務(wù)的能力以及其轉向增長(cháng)(如共享和自治)領(lǐng)域的潛力缺乏信心。” 福特還表示，計劃通過(guò)從汽車(chē)生產(chǎn)轉移到制造更多的SUV和卡車(chē)來(lái)省錢(qián)。但是真正有趣的是喬納斯(Jonas)聲稱(chēng)福特被低估了，特別是考慮到F-150專(zhuān)營(yíng)權的整體價(jià)值。喬納斯寫(xiě)道：“我們認為福特是一個(gè)不受歡迎的自助故事，它具有節省成本和利潤重新定位潛力的機會(huì )，使市場(chǎng)感到意外。”

“在目前低迷的估值水平下，其商業(yè)特許權(F系列)的價(jià)值在其公司價(jià)值中所占的比例比我們在全球范圍內的任何其他OEM所占的比例更大。” F系列卡車(chē)在美國的銷(xiāo)售情況仍然非常好，而且汽油價(jià)格普遍便宜，因此銷(xiāo)售預測仍然樂(lè )觀(guān)。喬納斯認為，隨著(zhù)福特汽車(chē)公司繼續涉足自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，并計劃減少名牌和/或退出無(wú)利可圖的全球市場(chǎng)，喬納斯認為福特汽車(chē)公司也可能會(huì )推高其股價(jià)。然而，就目前而言，F系列仍是汽車(chē)制造商的主要亮點(diǎn)。

問(wèn)題是，在不斷變化的汽車(chē)格局(例如共享出行)下，這種情況還能持續多久?喬納斯(Jonas)和其他華爾街分析師希望福特在其未來(lái)的產(chǎn)品計劃中更加透明，以便他們能夠更好地評估汽車(chē)制造商的價(jià)值。福特本周晚些時(shí)候將概述未來(lái)24個(gè)月的計劃，這無(wú)疑是朝正確方向邁出的一步。但就目前而言，F系列卡車(chē)的整體表現仍超過(guò)公司。

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