關(guān)于2018年日產(chǎn)聆風(fēng)的新信息，但這與電池，續航里程或動(dòng)力總成無(wú)關(guān)。取而代之的是自動(dòng)駕駛功能。

2018年的Nissan Leaf將與該品牌所謂的ProPilot Assist一起出現，這是一種半自動(dòng)駕駛系統。在啟動(dòng)時(shí)，該系統將能夠在高速公路“單車(chē)道行駛”期間協(xié)助駕駛員加速，制動(dòng)和轉向。日產(chǎn)明確表示，這些功能僅僅是更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)始。

該品牌表示，作為日產(chǎn)汽車(chē)未來(lái)的基礎，日產(chǎn)Intelligent Mobility的一部分將在未來(lái)增加更多的自主權。例如，ProPilot Assist最終將能夠導航城市交叉路口。

圍繞2018年日產(chǎn)聆風(fēng)的其他細節很少，但電動(dòng)汽車(chē)的到來(lái)范圍可能在200至250英里之間。我們之所以說(shuō)“范圍”，是因為2018 Leaf可能會(huì )提供多種級別的范圍作為許多選項之一。對于那些在家里保持得分的人，2017年雪佛蘭Bolt EV目前可提供實(shí)惠的價(jià)格范圍內的最大行駛里程-在應用聯(lián)邦稅收抵免后，EPA估算的行駛里程為238美元，為30,000美元。當前的Leaf集合在汁液耗盡之前會(huì )聚集107英里。

日產(chǎn)聆風(fēng)盡管經(jīng)常在雷達下飛行，但實(shí)際上卻是全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)。自2009年推出以來(lái)，Leaf已售出超過(guò)260,000臺。隨著(zhù)對零排放車(chē)輛的需求增加，2018 Leaf可能會(huì )獲得類(lèi)似的成功。這次，Leaf甚至會(huì )幫助您開(kāi)車(chē)。

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