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德國制造商新的100%電動(dòng)系列的第一個(gè)成員大眾ID.3

2024-08-27 00:01:34 來(lái)源: 用戶(hù): 

無(wú)疑,這將是法蘭克福這場(chǎng)演出的大明星。他的名字是Volkswagen ID.3,這是德國制造商新的100%電動(dòng)系列的第一個(gè)成員。發(fā)現。

如今,擁有100%的電動(dòng)模型對于汽車(chē)制造商而言至關(guān)重要。為此,可以使用三種技術(shù):第一種是使已經(jīng)存在的熱模型(例如大眾e-Golf)通電。第二個(gè)是開(kāi)發(fā)能夠適應所有類(lèi)型滲碳的模型,例如將來(lái)的標致e-208。最后,第三個(gè)是設計一個(gè)100%的電動(dòng)模型,就像雷諾·佐伊,特斯拉或捷豹i-Pace一樣。

不想與競爭對手相比遲到,大眾早就提供了緊湊型Golf的電動(dòng)版以及城市車(chē)Up!然而,這家德國公司決定-為了符合新標準,當前的市場(chǎng)趨勢,同時(shí)也為了在柴油門(mén)之后重拾童貞,決定對電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行大量投資。因此,大眾汽車(chē)集團計劃到2025年生產(chǎn)80種電動(dòng)模型和50種100%電動(dòng)模型。

從ID.3的啟示開(kāi)始于法蘭克福的大規模攻勢。正如通過(guò)不同概念(ID Buzz,ID Vizzion等)的幾場(chǎng)演出所宣布的那樣,大眾汽車(chē)將銷(xiāo)售完整的100%電動(dòng)范圍。這個(gè)ID.3契約將在未來(lái)幾個(gè)月內由其他機構加入。

因此,長(cháng)度為4.26m的ID.3與高爾夫幾乎相同,但是總體形狀更接近于小型貨車(chē)的形狀,例如BMW I3。例子。

大眾ID.3:一個(gè)新時(shí)代-2019年法蘭克福車(chē)展現場(chǎng)視頻大眾ID.3:一個(gè)新時(shí)代-2019年法蘭克福車(chē)展現場(chǎng)視頻

一些樣式上的細節出現問(wèn)題,例如擋風(fēng)玻璃底部的小珠用于保護行人,或者后擋板上的這種很大的擾流板,但這并不是全部,因為ID.3帶有一個(gè)新徽標,第八代高爾夫運動(dòng)的廣泛應用和開(kāi)創(chuàng )。最后,我們對德國制造商缺乏風(fēng)險感到有些失望。

在內部,ID.3的儀表板與Seat El-Born概念的儀表板相同去年三月在日內瓦車(chē)展上看到。非常簡(jiǎn)單和精致,它的中央裝有一個(gè)最大10英寸的多媒體觸摸屏。駕駛員將面對配備有抬頭顯示器版本的100%數字儀表-這是增強現實(shí)儀表的第一個(gè)-遺憾的是,所提供的模型均不提供。除此之外,主要創(chuàng )意之一在于位于儀表板右側的變速桿。由于其軸距,ID.3的存儲空間已滿(mǎn),尤其是在中央控制臺。在我們看來(lái),唯一真正的黑點(diǎn)是,儀表板和擋風(fēng)玻璃門(mén)上的硬塑料實(shí)際上是最基本的材料質(zhì)量。

在背面,鑒于這個(gè)世界,很難拍攝這張照片,腿部或屋頂護板都有空間,而且好消息是,地板平坦。不幸的是,這導致腿抬高的乘員的姿勢不自然,尤其是當座椅的座椅向后傾斜時(shí),這種感覺(jué)更加強烈。

行李箱的容量為380升,與高爾夫一號行李箱相當,但裝載閾值特別高(約76厘米)。

從機械上講,ID3是從名為MEB的新平臺設計的。電池位于駕駛艙下方。對于后者:將提供三種電池選擇:330公里自動(dòng)駕駛時(shí)為45 kWh,420公里為58 kWh,550公里為77 kWh;后端的發(fā)動(dòng)機還有兩個(gè)動(dòng)力(150或204 hp)和310 Nm的扭矩。最高速度將限制為160 km / h。為了充電,大眾汽車(chē)宣布以100 kW的速度在30分鐘內恢復260公里。

ID.3的商業(yè)化將在2020年中期進(jìn)行,中間版本的發(fā)票金額約為4萬(wàn)歐元(不包括獎金)。入門(mén)級版本將在以后以3萬(wàn)歐元左右的價(jià)格上市。因此,請耐心等待或保留配備最強大發(fā)動(dòng)機和中間電池的第一版的副本。該第一版提供三種涂層。入門(mén)級包括語(yǔ)音控制和導航。中級水平(First Plus)提供自動(dòng)照明和雙色調油漆。最終,高端(First Max)繼承了全景天窗和增強現實(shí)顯示。

借助ID.3,大眾汽車(chē)宣布了甲殼蟲(chóng)和高爾夫之后的制造商歷史的第三階段的開(kāi)始。野心很大。但是,鑒于目標,我們本來(lái)希望更多放蕩的技術(shù),但事實(shí)并非如此?,F在仍然需要知道所有價(jià)格,以了解此ID.3是否是一個(gè)好主意。

在法蘭克福舉行這場(chǎng)表演之前,我們希望能看到新的高爾夫。它仍然會(huì )等待,因為這家德國制造商想強調他的電子進(jìn)攻。這是成功的,因為展位上還有一點(diǎn)ID.3。不可能錯過(guò)。

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