雪鐵龍發(fā)布了有關(guān)其即將推出的 C4 掀背車(chē)系列的更多細節;詳細信息包括將有全電動(dòng) e-C4 變體這一事實(shí)。新的 C4 系列取代了 C4 Cactus 交叉掀背車(chē)，旨在彌合其競爭市場(chǎng)中傳統掀背車(chē)和 SUV 之間的差距。該車(chē)型將與汽油、柴油和電動(dòng)動(dòng)力系統一起銷(xiāo)售，使其成為母公司PSA集團投資組合中的第一款提供零排放變體的家庭掀背車(chē)。

新雪鐵龍 C4：外觀(guān)

新 C4 的前格柵基于最近在新 C3 上首次出現的新設計。它具有 V 形“標志性”燈和橫跨車(chē)輛寬度的鍍鉻 V 形花紋。發(fā)動(dòng)機罩采用凹形形狀，反映了 C5 Aircross SUV(明年將在上市)，前保險杠采用啞光黑色效果，雪鐵龍表示，這增加了對小沖擊的保護。進(jìn)氣格柵的特點(diǎn)是在最近的Ami One和19_19 概念車(chē)上看到的人字形圖案。

輪拱也采用啞光黑色飾面。雪鐵龍表示，傾斜的車(chē)頂旨在強調新 C4 的空氣動(dòng)力學(xué)特性，后懸設計旨在反映雪鐵龍 GS。

雪鐵龍表示，C4 的 156 毫米離地間隙加上較短的前后懸，旨在提供比同類(lèi)競爭對手更高的有利位置和更好的全方位視野。雖然它比 C4 Cactus 更傳統，但可以為該車(chē)提供多種外部定制選項，包括 31 種不同的顏色組合。

雪鐵龍首席執行官 Vincent Cobée 說(shuō)：“我們可能對 [C4 Cactus] 的創(chuàng )新能力感到有些不知所措。” 他補充說(shuō)，這款新的 C4 是“更全面和更具吸引力的報價(jià)”。

輪轂尺寸從 16 英寸到 18 英寸不等，ë-C4 具有獨特的 18 英寸 Crosslite 合金輪轂設計。

雪鐵龍 e-C4：功率輸出和范圍

C4 建立在 PSA 集團的 CMP 模塊化平臺上，該平臺可以接受電動(dòng)和傳統動(dòng)力系統。ë-C4 配備 136 馬力、260 牛米的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機，由 50 千瓦時(shí)的電池供電。雪鐵龍聲稱(chēng)續航里程為 350 公里，0-100 公里/小時(shí)的時(shí)間為 9.7 秒，最高時(shí)速為 150 公里/小時(shí)。該車(chē)還可以在減速和制動(dòng)時(shí)回收能量，并提供三種驅動(dòng)模式——Eco、Normal 和 Sport——可以改變發(fā)動(dòng)機功率和空調的能量消耗，以提高續航里程。ë-C4配備了一個(gè)11kW充電器，在32安培的家用壁掛式音箱上可以在5小時(shí)左右完成充電，以及一個(gè)100kW的快速充電器，在公共快速充電器上可以在30分鐘內實(shí)現80%的充電。充電可以通過(guò)智能手機控制，ë-C4 車(chē)主可以安排充電，

雪鐵龍 C4：汽油和柴油發(fā)動(dòng)機詳細信息

汽油動(dòng)力 C4 將提供三種 1.2 升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機供選擇，從 Puretech 100 到 Puretech 155。8 速自動(dòng)變速箱可用于最強勁的汽油。還有兩款四缸柴油機，BlueHDi 110 和僅用于汽車(chē)的 BlueHDi 130。

將在 C4 上提供的汽油和柴油裝置的完整性能細節尚未公布。目前還沒(méi)有跡象表明該模型將以混合動(dòng)力還是插電式混合動(dòng)力形式提供，盡管這種動(dòng)力系統很可能會(huì )稍后推出。

雪鐵龍 C4：功能和技術(shù)

與雪鐵龍對舒適性的關(guān)注一致，C4 和 ë-C4 標配了該公司的漸進(jìn)式液壓緩沖懸架，該懸架使用兩個(gè)液壓停止裝置來(lái)減少彈跳并平穩行駛。

在內部，ë-C4 和某些 C4 車(chē)型將配備高級舒適座椅，包括可選的加熱和按摩系統。將提供六種室內配色方案，旨在讓您感覺(jué)“仿佛置身于客廳”。雪鐵龍還聲稱(chēng)擁有一流的后膝部空間和種類(lèi)繁多的儲物箱。

儀表板包括一個(gè)新設計的 10.0 英寸信息娛樂(lè )觸摸屏和一個(gè)大型彩色平視顯示器，以補充數字儀表。與最近的車(chē)型不同，雪鐵龍通過(guò)物理控制將氣候控制堆棧與觸摸屏分開(kāi)。

信息娛樂(lè )系統采用最新版本的雪鐵龍導航系統，并兼容 Android Auto 和 Apple CarPlay。后視鏡內置全高清攝像頭，可以拍攝存儲在16GB存儲卡上的照片或視頻。C4 還提供 20 項駕駛員輔助功能，包括公路駕駛輔助系統和包含自適應巡航控制和車(chē)道保持的二級半自動(dòng)系統。

C4 和 ë-C4 將在未來(lái)幾個(gè)月內在國外上市銷(xiāo)售。

新的C4會(huì )來(lái)嗎?

新的 C4 不會(huì )進(jìn)入，但法國品牌將在明年初通過(guò)C5 Aircross進(jìn)入我們的市場(chǎng)。旗艦車(chē)型將使雪鐵龍在該國的經(jīng)銷(xiāo)商保持運轉，直到帶來(lái)更多大眾市場(chǎng)產(chǎn)品。說(shuō)到面向的大眾市場(chǎng)雪鐵龍，其第一款“在設計、開(kāi)發(fā)和制造”的汽車(chē)即將推出，預計將于明年晚些時(shí)候推出。這款被吹捧為緊湊型 SUV(代號為 C21)的新車(chē)型將擁有很高的本地化水平，并將在具有競爭力的價(jià)格標簽。

C4對雪鐵龍有多重要?

Cobée 最近告訴我們的姊妹雜志 Autocar UK，該車(chē)型的推出對雪鐵龍在歐洲的銷(xiāo)售增長(cháng)具有“重大”意義。2019年，該品牌同比增長(cháng)1%，銷(xiāo)量為83萬(wàn)輛。

Cobée 表示：“這款車(chē)將在設計、創(chuàng )新和舒適性方面以雪鐵龍為核心。所以對我們來(lái)說(shuō)，它是雪鐵龍整體增長(cháng)的三四顆之一。雪鐵龍在這一領(lǐng)域擁有巨大的合法性。它是擁有最大眾化客戶(hù)群的公司。”

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