梅賽德斯一直在努力開(kāi)發(fā)新S級的AMG版本，在我們6月份第一次看到原型之后，我們的攝影師再次捕捉到了這輛車(chē)，這次是在紐伯格林進(jìn)行測試。

我們知道它絕對是一款AMG，因為它具備AMG的所有關(guān)鍵要素：巨大的車(chē)輪和制動(dòng)器、方形四邊形排氣管、更具侵略性的加寬車(chē)身，當然還有Panamericana格柵。正如車(chē)身兩側的雙燃料加油門(mén)(一個(gè)用于汽油，一個(gè)用于電力)所證明的那樣，我們知道它是一種插電式混合動(dòng)力車(chē)。

前部采用與AMG最新款車(chē)型相同的淚珠狀下飾板，以及經(jīng)過(guò)垂直條Panamericana處理的不皺眉的S級格柵。后保險杠有一個(gè)相當大的擴散器，兩側是雙矩形排氣管。這兩款偽裝車(chē)均配備帶開(kāi)槽轉子的大型碳陶瓷制動(dòng)器，兩者均由雙12輻輪轂構成。最后，有限的內部視野描繪了一幅非常熟悉的畫(huà)面，除了雙桿方向盤(pán)和一些不同的裝飾選項外，機艙內幾乎所有東西似乎都與非AMG車(chē)型相同。

在推進(jìn)方面，這款下一代S63被推測使用梅賽德斯最新混合動(dòng)力技術(shù)的一些變體，這意味著(zhù)我們可以看到它運行與AMGGT63SEPerformance相同的動(dòng)力系統，并采用類(lèi)似的型號名稱(chēng)(想想類(lèi)似于S63e或S63EPerformance的東西)。如果是這種情況，4.0升雙渦輪增壓V8/電動(dòng)機組合將輸出高達831馬力(843馬力/620千瓦)和1,023磅-英尺(1400牛米)的扭矩。

此外，據稱(chēng)還會(huì )有更高規格的AMGS級轎車(chē)，但不幸的是，它不會(huì )使用V12，因為該特權專(zhuān)為邁巴赫S680保留。

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