日產(chǎn)ProPILOT簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是L2級輔助駕駛系統，是一套含括了自適應巡航、車(chē)道保持、轉向輔助的智控系統。

提到這種半自動(dòng)駕駛，在國內最先下放到車(chē)型上的是特斯拉。不過(guò)特斯拉的系統對國內的路況的適應性稍差一些，并不是很好用。

后來(lái)奔馳跟上，將半自動(dòng)駕駛放在了部分頂配車(chē)型上，例如E320L。而實(shí)際表現也符合期待，其輔助系統，除了適應國內道路情況，甚至能夠完成盤(pán)橋這樣的高難度項目。

本次試駕的天籟搭載了ProPILOT系統，而且將地點(diǎn)選擇了道路條件復雜的重慶，可以看出日產(chǎn)對系統的信心。

在一天的體驗中，日產(chǎn)ProPILOT是能夠幫助駕駛員減輕駕駛負擔的，下面我來(lái)羅列幾個(gè)日產(chǎn)ProPILOT的優(yōu)缺點(diǎn)。

亮點(diǎn)①：一鍵啟動(dòng)ProPILOT

既然是智能化駕駛輔助系統，啟動(dòng)也必須足夠只能，所以ProPILOT在天籟上設置了一鍵啟動(dòng)，設置在方向盤(pán)右側，大幅增加使用頻率。

亮點(diǎn)②：不花哨 夠實(shí)用

還記得Model3上的轉向輔助系統，很難識別國內道路的標識，因此會(huì )出現難以將保持車(chē)輛保持在中線(xiàn)的情況，左右搖擺。

ProPILOT雖然只是L2級，但能夠完整的實(shí)現該有的功能，例如加速、減速、轉向等，且車(chē)道保持足夠平順和精準，比老司機們更加出色。

亮點(diǎn)③：平順和緊湊

這種半自動(dòng)駕駛系統，除了要足夠安全外，另外就是要有質(zhì)感，而質(zhì)感的體現在于平順和緊湊。

平順，指的是車(chē)道保持的修正，加速和減速的線(xiàn)性度。而緊湊是在加速和減速時(shí)，能否始終保持設定距離，不會(huì )忽遠忽近。

而ProPILOT能做到這點(diǎn)，天籟的2.0T+CVT可以說(shuō)是功不可沒(méi)，有充足的扭矩，配上無(wú)級的變速箱，才能完成質(zhì)感的體現。

不足①：識別稍慢

重慶的道路跌宕起伏，上山下山，彎路也多，因此道路上的標示線(xiàn)會(huì )存在不清晰。而日產(chǎn)的ProPILOT需要在明確標示線(xiàn)的路段行駛，因此要有一段時(shí)間的確認，才允許急活ProPILOT，城市中使用會(huì )有斷斷續續的時(shí)候。

不足②：遇到重慶出租車(chē) ProPILOT顯得很匆忙

L2級輔助駕駛系統一般只會(huì )配有前攝像頭和雷達，最多實(shí)現前180度的感應。但重慶出租車(chē)師傅的駕駛頗為凌厲，并線(xiàn)十分迅猛，ProPILOT在沒(méi)有360度檢測的情況下，經(jīng)常會(huì )用急剎來(lái)應付他們的突發(fā)并線(xiàn)。

編輯點(diǎn)評：ProPILOT是一套完善的L2級駕駛輔助系統，平順和緊湊讓它具有質(zhì)感，比我們這些老司機在保持車(chē)道中線(xiàn)的能力更強。

但L2級還是有自己的缺陷，無(wú)法像L3級以上的360度的監控，因此還是需要駕駛員時(shí)刻留意四周的情況，突發(fā)情況下，還是要駕駛員化解危機。

法國一向被譽(yù)為時(shí)尚之都，對于時(shí)尚、對于設計，他們有著(zhù)獨特的見(jiàn)解，當然這也包括了法系車(chē)。在汽車(chē)圈，法系車(chē)的設計也時(shí)刻為人們津津樂(lè )道，在車(chē)水馬龍之中法系車(chē)似乎總是會(huì )顯得如此與眾不同，個(gè)性鮮明的外觀(guān)保證能夠讓人留下深刻的印象。這種個(gè)性不同于純粹的跳脫，在其中你還能夠感受到一種獨特的感染力，就如同你身邊那位永遠陽(yáng)光活力的朋友，和他在一起你都會(huì )覺(jué)得自己的心態(tài)會(huì )變得更年輕。

本次我們體驗的朋友就是來(lái)自于雪鐵龍旗下的這款全新車(chē)型，在本月的15日，東風(fēng)雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS新增了一款全新車(chē)型400THP尊享型，具體的售價(jià)為21.17萬(wàn)元。

全新發(fā)動(dòng)機+首次搭載8AT

這套全新的動(dòng)力總成給到的感覺(jué)還不錯，在駕駛過(guò)程中，天逸整體動(dòng)力的提升表現很線(xiàn)性，同時(shí)換裝的全新變速箱在換擋邏輯上也足夠聰明，降檔超車(chē)時(shí)的反應也足夠快;另外天逸作為一款前置前驅的城市SUV，雪鐵龍還是為其搭配了Grip Control自適應路況系統，在路況不佳時(shí)也能夠提供一些越野的能力。

2 靜態(tài)體驗

外觀(guān)內飾保持不變

由于是新增車(chē)型，天逸400THP在外觀(guān)方面依舊保持了與現款車(chē)型相同的設計，僅僅只是在前后的字樣標識處進(jìn)行了相應修改。從天逸的外觀(guān)設計上能夠更多的感受到法國人浪漫的情懷色彩，不僅是造型樣式的旗幟鮮明，同時(shí)在色彩的搭配以及設計元素的運用，都能夠感受到這種充滿(mǎn)理想主義的活力色彩。

內飾的材質(zhì)方面雖然大多使用硬塑料，但在細節之處運用了部分皮革材質(zhì)，因此整體給人的質(zhì)感依舊不錯，再加上天逸在內飾的設計上加入了鍍鉻和鋼琴烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了整體的氛圍。此外在內部顏色搭配方面，天逸提供有深灰色，淺灰色以及雅棕色三種色彩挑選，能夠滿(mǎn)足騷包或是低調的消費者。

總結：天逸400THP尊享型的出現取代了原有380THP尊享型的位置，在功能配置方面它與380THP尊享型高度一致，比較明顯的區別之處便是動(dòng)力總成的不同。天逸400THP搭載了全新一代1.8T發(fā)動(dòng)機+8AT變速箱的組合，使得整體的駕駛感受也進(jìn)一步得到升級，當然最重要的是這套全新動(dòng)力總成能滿(mǎn)足國六B的排放標準，此外根據雪鐵龍官方人員的介紹，在今年天逸的PHEV也將會(huì )面世，屆時(shí)能夠給到消費者更多元化的選擇。

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