長(cháng)城汽車(chē)集團于12月15日在保定市推出了“世界上第一個(gè)”用于混合，串聯(lián)和插電式A，B，C型混合動(dòng)力車(chē)的Lemon Hybrid DHT系統，這家中國公司自行研發(fā)了三年，并獲得了199項專(zhuān)利。結果，有可能實(shí)現4.6 l / 100 km的消耗和200 km的續航里程(NEDC)。該安裝似乎融合了所有同類(lèi)競爭系統所擁有的所有優(yōu)點(diǎn)：豐田的THS II和本田的i-MMD。

到目前為止，長(cháng)城品牌根本沒(méi)有混合動(dòng)力。在試驗現場(chǎng)，新系統的演示者是“第三”哈弗H6，它很可能在2021年成為首個(gè)混合動(dòng)力車(chē)。

1-2-3方案表示一個(gè)系統，兩種架構(HEV和PHEV)和三套單元：“ 1.5 L + DHT100”(140-170 kW，190-231 hp)，“ 1.5 T + DHT130” “(180-240 kW，245-326 hp)，” 1.5 T + DHT130 + P4”(320 kW，435 hp)。

該裝置使用汽油發(fā)動(dòng)機(1.5升吸氣式或1.5 T渦輪增壓式)，兩級機器人(DHT100和DHT130)，帶有集成式電動(dòng)機和電池組，容量從1.76到45 kWh(30分鐘內充電80%)不等。該系統能夠在串行，并行和電氣模式之間進(jìn)行切換。從理論上講，配備全輪驅動(dòng)P4的高端PHEV混合動(dòng)力車(chē)將能夠產(chǎn)生435馬力，300 Nm的動(dòng)力，并在5.2秒內改變百倍。

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