梅賽德斯 - 奔馳進(jìn)軍競爭激烈的小型SUV領(lǐng)域的第二次嘗試迫在眉睫，其新GLB將于本月晚些時(shí)候在上海車(chē)展以概念形式亮相。

該品牌以其內部渲染視圖的形式發(fā)布了該車(chē)的首個(gè)官方形象。它受到最新A級轎車(chē)的明顯影響，在A(yíng)MG GT風(fēng)格的通風(fēng)口上方配有大型組合數字儀表和信息娛樂(lè )顯示屏。

GLB位于GLA之上 且位于較大的GLC之下，將成為寶馬X1，奧迪Q3， 沃爾沃XC40和捷豹E-Pace等汽車(chē)的全面競爭對手。未來(lái)幾周出現的概念版將接近生產(chǎn)規格，成品車(chē)將于9月在法蘭克福車(chē)展上首次公開(kāi)亮相。

除常規型號外，最近還發(fā)現了一種熱門(mén)的AMG 35型號。視覺(jué)差異包括較大的車(chē)輪以容納升級的制動(dòng)器，較低的前保險杠上的進(jìn)氣口較大以及重新設計的格柵圖案與其他AMG車(chē)型相呼應。

后保險杠的設計也進(jìn)行了修改，以允許增加雙出口排氣系統，而汽車(chē)的低姿態(tài)暗示了更加運動(dòng)的懸架設置。

使用與新A35熱艙相同的2.0升輕度混合汽油發(fā)動(dòng)機，GLB 35將產(chǎn)生約302bhp。它將在發(fā)布后加入一系列頂級GLB 45。

之前的圖片顯示GLB以標準形式拍攝NürburgringNordschleife。

由于在年底前到達展廳，GLB將老式 G級 影響(包括四四方形輪廓和直立后端)與現代細節相結合，如品牌更柔和的前端設計和LED前大燈。

作為GLA的兄弟GLB，GLB 已經(jīng)被賦予了這種不那么傳統的外觀(guān)，試圖與X1 和 Q3等看起來(lái)更為柔和的競爭對手脫穎而出 。

商標申請表明，使用與A級和CLA相同的引擎，可以獲得標記為200,220和250的變體 。

該系列將配備更新的梅賽德斯/雷諾 - 日產(chǎn)四缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機系列，產(chǎn)量可達160馬力。此外還計劃采用汽油 - 電動(dòng)插電式混合動(dòng)力車(chē)型，具有適度的純電動(dòng)行駛里程。

為了將汽車(chē)推向市場(chǎng)，加速了長(cháng)期投入的GLB的開(kāi)發(fā)。

此舉是梅賽德斯計劃在利潤豐厚的高級緊湊型轎車(chē)類(lèi)別中保持銷(xiāo)售勢頭的一部分。

GLB是梅賽德斯主席Dieter Zetsche在2018年底特律車(chē)展上宣布的未來(lái)八強緊湊型車(chē)型的一部分。它可能的起始價(jià)格約為32,000英鎊。

作為梅賽德斯現有的五款緊湊型轎車(chē)的三款新增產(chǎn)品之一，GLB加入了一款新的四門(mén)A級轎車(chē)，以及一款尚未知的車(chē)型; 一種可能性是奧迪TT模具中的專(zhuān)用雙門(mén)轎跑車(chē)。新的陣容在去年推出第四代A級車(chē)時(shí)啟動(dòng)。

GLB以?xún)炔看朮247而聞名，據說(shuō)在2015 年洛杉磯車(chē)展上看到了廣受歡迎的Ener-G-Force概念。

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它結合了40年歷史，G級強硬軍用車(chē)輛設計靈感的造型線(xiàn)索，以及2014年G-Code概念的更多當代風(fēng)格，盡管開(kāi)發(fā)模型的最新鏡頭表明了GLK的低調，四四方方的外觀(guān)，GLC的 前身，從未在英國銷(xiāo)售過(guò)。

根據內部人士對最終設計的了解，買(mǎi)家可以選擇一系列可選的造型套裝，包括堅固的越野外觀(guān)，額外的覆層和更高的行駛高度。

由梅賽德斯董事會(huì )成員選擇的替代長(cháng)軸距B級轎車(chē)，在英國銷(xiāo)售的標準GLB長(cháng)度約為4600毫米，比目前間接取代的即將離任的GLA長(cháng)180毫米。

GLB基于梅賽德斯MFA平臺的一個(gè)版本，該平臺將進(jìn)行重新設計，以獲得比現在結構更高的生產(chǎn)靈活性和更輕的重量。它將提供兩種軸距選擇，可選擇五座或七座，與Q3，X1和大眾Tiguan相同。

細節仍然稀缺，但消息人士表示，長(cháng)軸距變型，延伸至近4800毫米，可能只在特定市場(chǎng)銷(xiāo)售，如中國和美國。

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