JD Power發(fā)布了APEAL 2021(Automotive Performance, Execution and Layout，“性能，執行，布局”)品牌和車(chē)型的消費者品質(zhì)評級。今年在品牌中，保時(shí)捷和道奇以882分的相同成績(jì)位居榜首。但第一個(gè)是特斯拉(893 分)。然而，她超出了官方評級，因為沒(méi)有 15 個(gè)州的數據。并且比賽的條件要求在所有五十人中進(jìn)行投票。

這不是特斯拉第一次在客戶(hù)滿(mǎn)意度評分中閃現，而 Model S 早在 2017 年就贏(yíng)得了類(lèi)似的評價(jià)，并在今年繼續。

分析表明，在某些類(lèi)別的獲獎?wù)咧?，有越?lái)越多的全新或重新設計的模型。品牌在 APEAL 表中的位置與 8 月底披露的初始質(zhì)量評級 (IQS) 之間也發(fā)現了一些相關(guān)性。但這種聯(lián)系是模棱兩可的。因此，道奇品牌在 IQS 2021 結果中排名第二，保時(shí)捷排在第 16 位，特斯拉僅排在第 31 位(非正式的，因為統計數據同樣不夠完整)。也可以在同類(lèi)領(lǐng)先的各個(gè)車(chē)型中找到相似之處：IQS 最高的汽車(chē)在 APEAL 研究中名列前茅。

不考慮等級(絕對等級)，日產(chǎn)千里馬轎車(chē)在 APEAL 中獲勝。有趣的是，它在 2021 年的“初始質(zhì)量”中也擁有所有車(chē)型中最好的成績(jì)(Maxima 每 100 份顯示 85 個(gè)問(wèn)題，日產(chǎn)品牌平均為 146 分)。

回想一下，APEAL 指數是根據對車(chē)主評估其不同財產(chǎn)的調查計算得出的，并且設置在從 0 到 1000 分的常規范圍內。車(chē)主(110,827 人)在購買(mǎi)新車(chē) 90 天后接受采訪(fǎng)。他們被要求對 37 個(gè)參數進(jìn)行評分，從踩下油門(mén)踏板時(shí)的感覺(jué)到內部和行李箱的舒適度。同樣，IQS 評級是根據對同一業(yè)主的調查結果設定的，只需指出出現的問(wèn)題即可。今年，Ram 品牌以每 100 輛車(chē) 128 條評論贏(yíng)得了 IQS 評級。相比之下，特斯拉有 231 份索賠要求 100 份。該機構計算出，該行業(yè)的平均質(zhì)量(每 100 件商品 162 個(gè)問(wèn)題)僅比去年提高了 2%(為 166 個(gè)問(wèn)題)。

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