今年秋天，Maverick 的客戶(hù)似乎將體驗到福特新的按訂單生產(chǎn)策略。由于有限的生產(chǎn)分配和持續的與大流行相關(guān)的供應問(wèn)題，最初交付給經(jīng)銷(xiāo)商的唯一混合動(dòng)力車(chē)型將是銷(xiāo)售訂單。

根據MaverickTruckClub.com上的經(jīng)銷(xiāo)商代表的說(shuō)法，預計在Maverick推出的前兩個(gè)月- 至少 - 因為該公司在系統中至少有那么多經(jīng)過(guò)驗證的零售訂單。據報道，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機將占初始產(chǎn)量的 35%，在庫存相對于新訂單穩定后將上升至 40%。作為基本車(chē)型，一旦最初的預購訂單完成，預計混合動(dòng)力車(chē)的需求會(huì )更高，因為早期買(mǎi)家傾向于指定更高的車(chē)型。

該帖子還表明，市場(chǎng)上購買(mǎi)帶有工廠(chǎng)應用的床襯的車(chē)型的客戶(hù)也可能會(huì )等待更長(cháng)時(shí)間的訂單，但它似乎并不像福特野馬工廠(chǎng)周?chē)那闆r那么可怕硬頂。

福特首席執行官吉姆法利上周表示，該汽車(chē)制造商打算從生產(chǎn)在經(jīng)銷(xiāo)商處庫存的汽車(chē)轉向根據客戶(hù)訂單生產(chǎn)汽車(chē)，減少轉移停滯庫存所需的折扣。雖然這最終可能會(huì )導致銷(xiāo)量下降，但它應該有助于持續的單位盈利能力。

“我們真的致力于采用基于訂單的系統，并將庫存保持在 50 到 60 天的供應量，”法利說(shuō)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！