與其他Q3系列車(chē)型一樣，性能旗艦RSQ3也接受了改頭換面的處理，其設計更加醒目，并占據了道路上的所有位置。在滿(mǎn)足嚴格的Euro6標準的基礎上，2.5升五缸TFSI發(fā)動(dòng)機現在產(chǎn)生的扭矩為335bhp和450Nm-分別增加了25bhp和30Nm。

帶有對比色縫線(xiàn)的運動(dòng)座椅，儀表盤(pán)中灰色表盤(pán)上的紅針橫掃以及駕駛員信息系統為駕駛室定了調子 整體將RSQ3從4.8秒的零狀態(tài)推進(jìn)到世紀的最高點(diǎn)，比其前輩快0.7秒，并且在紙上-比其遠親的Volkswagen Golf R快0.2秒。

高性能SUV的電子控制最高時(shí)速為250km / h。帶有可調節襟翼的RS排氣系統為五缸發(fā)動(dòng)機帶來(lái)無(wú)與倫比的聲音，甚至增加了音量。

標準的七速S tronic變速箱也經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，可以通過(guò)更快的換檔速度進(jìn)行改進(jìn)，該變速箱通過(guò)新一代第五代液壓多片離合器將動(dòng)力傳遞至quattro傳動(dòng)系統。

較低的檔位緊密間隔以實(shí)現更強的加速，而第七檔則較高以?xún)?yōu)化經(jīng)濟性。

眾多設計細節說(shuō)明了首款佩戴RS標志的奧迪SUV的特殊地位，其中包括大車(chē)輪和高光澤黑色蜂窩狀前格柵和RS保險杠。車(chē)頂擾流板，啞光鋁制車(chē)頂橫梁，特殊的門(mén)檻板和車(chē)門(mén)裝飾條為RS的醒目設計增色不少。

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